10月首周纯电SUV销量洗牌，特斯拉Model Y跌出前十，比亚迪/小米霸榜

特斯拉Model Y跌出前十，10月首周纯电SUV销量榜大洗牌，比亚迪、小米强势霸榜，传统燃油车竟逆势反扑这个国庆黄金周，中国汽车市场发生了地震般的格局变化。

海狮06新能源出人意料地登顶销量榜首，小米SU7紧随其后，以4651辆的周销量超越了长期霸榜的特斯拉Model Y。曾经不可一世的特斯拉Model Y在10月首周销量仅为2726辆，跌出榜单前十名，与小米SU7并列第11位。

问界M8（指问界新M7）冲至第四名，其成功源于华为深度赋能，搭载的HarmonyOS智能座舱和HUAWEI ADS 2.0智驾系统，以及“六座大空间”布局精准击中了二胎家庭痛点。 这款车把华为高阶智驾门槛拉到了30万以内，实现了降维打击。

在10月首周的SUV总销量榜单中，传统燃油车表现出强势回归的态势，前十名中占据了七席。 吉利博越L罕见拿下销量冠军宝座，大众途观L和探岳分别位列第二、第三，星越L排名第四。

零跑汽车在国庆期间表现亮眼，订单量同比增长62%，新增订单超过2.5万辆。 零跑C10、C11、B10、C16四款车型全部进入前二十，以实惠价格和足够配置主打性价比市场。

微小型车市场已被新能源车型完全主导。五菱宏光MINIEV以10127辆的周销量稳坐冠军宝座，吉利星愿以9939辆的微小差距紧随其后。 曾经畅销的传统燃油车型如本田飞度，周销量仅为个位数，与昔日月销过万的辉煌形成鲜明对比。

比亚迪展现出强大的产品矩阵优势，海鸥销量达5705辆，元UP为4591辆，海豚为4093辆，三款车型同时进入销量第一梯队。在榜单前十名中，新能源车型占据八款之多，其中比亚迪有五款车型入围前十，吉利也有三款，印证了这两家品牌竞争力强大。

10月第一周因假期因素，新车交付出现滞后，整体销量明显下滑。前20名品牌销量环比上周均出现两位数以上的下降，特斯拉整体销量仅为0.5万辆，较前一周大跌74.3%。

问界以0.76万辆的销量反超小米，位居新势力第二。 鸿蒙智行在国庆期间收获了大量订单，全新问界M7成为销量担当，假期大定数量突破1.5万台。

技术路线的竞争呈现多元化态势。 中国汽车工业协会数据显示，10月首周插电混动车型销量同比增长68%，增程式车型增长45%，纯电动增长32%。

智能化已成为消费者选购纯电SUV的核心考量因素。问界新M7搭载的华为HarmonyOS智能座舱和HUAWEI ADS 2.0智驾系统，在25万价位实现了高端智能驾驶功能的普及。 小米YU7则凭借其智能生态互联的优势获得市场认可。

在20万级纯电SUV细分市场中，问界M7销量2300多辆位列第一，乐道L60销量1573辆排名第七，零跑C16以1383辆的销量位列第十。 这些车型在价格、空间和智能化配置上展开了激烈竞争。