由上汽大众合资引入的途昂X，作为大众品牌在国内汽车市场中的首款合资轿跑SUV。虽然后续的月均销量确实无法媲美“同门兄弟”途昂，但以一款车长超4米9的“大块头”SUV为基础，却能做成如此灵活的轿跑车型，对于全球汽车工业来说，似乎也算是具备跨时代的意味了。如今，借由途昂已完成改款升级，途昂X也同样迎来了中期改款；并携手新款途昂一同于上海车展上市。那么，新款途昂X实力提升了多少？且让我们从一组网友带来的新车到店实拍照中，来探寻一番吧。
外观方面，新款途昂X的前脸调整更多是集中在前包围。它的前包围由于有着R-Line套件加持，将变成熏黑横栏式的贯穿结构，搭配嵌入格栅的“R”字标识，运动色泽升华显著。此外，新车头灯的内部光源也会得到重新调整，使其获得更为明显的年轻化视觉效果。
而与大多数中期改款车型一样，新款途昂X的侧身调整幅度并不大。其原有的霸气轮廓和极具力量感的前后轮眉以及腰线均得到保留；不过，这身“黑武士”涂装，结合内嵌了红色刹车卡钳的熏黑轮圈以及溜背式布局，动感侧颜姿态溢于言表。
新车的尾部设计中，原有层次鲜明的线条切割设定得到保留。但旧款车型的双边排气挂件，变成了如今的双边四出排气布局，倒是能使其具备更为浓郁的运动气息。
来到车内，新车则显露出了令人耳目一新的视觉观感。新款途昂X的内装一改往日廉价感爆棚的设计；取而代之的是全液晶仪表、悬浮式中控屏、拨动电子换代结构以及大量钢琴课烤漆面板，用以营造简约却不失科技感的设计主题；此外，其副驾驶前方的操作台中所嵌入的LED氛围灯，也能进一步升华其内饰的科技氛围。
空间方面，由于新款途昂X 4917/1989/1719毫米的长宽高和2980毫米的轴距编排，仅比旧款车型在长度上进行了细微调整。因此，真实内部空间体验，应该无法感受到太大变化。
动力方面，现阶段的新款途昂X只会提供低/高功率调校的2.0T涡轮增压发动机；二者的最大功率分别为220马力和186马力，值扭矩分别350牛·米和320牛·米；并匹配7速双离合变速箱和在部分车型上装配四驱系统。
如上文所言，新款途昂X已经上市；新车的指导价在28.20万-36.20万之间。而依照其升级力度来看，配上这样的价格倒也比较符合大多数消费者心理预期。那么，各位看朋友们，你们会有意购入新款途昂X吗？
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