8月20日，方程豹正式把方程 S 系列推向预定通道，预售价区间 23-28 万元，包含三厢版方程 S，还有猎装造型的方程 S GT 两款车，更长轴距的 SL 版本暂时还没开放预定。
这是方程豹第一次做轿车产品，之前品牌一直做硬派越野和城市 SUV，现在正式踏入中大型纯电轿车赛道。两台车轴距统一 2960 毫米，三厢版车长 5060mm，猎装 GT 有两套车身长度可选，车身都属于宽体低趴的运动取向，无边框车门，猎装版本兼顾溜背外观和后备箱装载能力。
硬件上给到 800V 高压平台、第二代刀片电池，快充 10%-97% 最快 9 分钟，电池分 76.7kWh 和 92.1kWh 两种，CLTC 续航跨度 730-900km。动力提供后驱、双电机四驱，后驱有 245kW、300kW 两种功率，四驱版本零百跑进 3 秒级别。高配可以拿到云辇‑M 磁流变悬架，还有天神之眼‑B 高阶智驾系统。
目前官方还没有放出内饰实拍，内饰会在 8 月 21 日成都车展公开，正式上市和交付定在 9 月上旬。现在只是预定阶段，最终上市价格有小幅下探的可能性，但按照行业惯例，浮动不会太大。
放到市场里看，23‑28 万这个区间对手不少，小米 SU7、极氪 001 都是直接竞品。方程 S 的优势在于底盘硬件规格高，猎装版本又是同价位不多的选择；但也要面对现实，方程豹做轿车的用户认知还需要建立，最终定价、内饰实际体验，会直接决定它的市场表现。
方程S这台车算是比亚迪一次比较大胆的跨界，把原本用在高端旗舰上面的云辇‑M 悬架下放到 20 多万的轿车，800V 闪充也没有缺席。同时做三厢 + 猎装两种车身形态，也是想抓住不同审美偏好的用户。
