在汽车市场里，想要花小钱买一辆颜值高、动力强、配置还不拉胯的SUV，听起来像天方夜谭？但最近，有个国产品牌还真把这事儿给办成了。就在前几天，我路过一家奇瑞4S店，门口停着一辆新车，车身宽得扎眼，车灯犀利得像要“瞪人”，凑近一看，车尾还贴着“6.99万起”的标签。当时心里就嘀咕：“这价格能买到啥？”结果一打听，好家伙，这车居然配了AI智能座舱、1.5T发动机，还有年轻人最爱的溜背设计！我当场就坐进车里试了试，没想到，座椅一靠，方向盘一摸，瞬间觉得——这车有点东西。
一、“绝美宽体”长啥样？看一眼就挪不动腿
先说这车的第一印象：够宽、够凶！前脸像张开的“大嘴”，中网用了倒梯形设计，密密麻麻的镀铬点阵，阳光下闪闪发亮。分体式大灯是这两年最流行的设计，上面细长的日行灯像两道“刀锋”，下面的主灯藏在运动包围里，显得特别精神。最绝的是侧面，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，形成一个小溜背，配上17寸轮毂和红色刹车卡钳，运动感直接拉满。车尾更夸张，贯穿式尾灯中间夹着亮黑色饰板，后包围还有双边镀铬排气装饰——虽然实际排气管藏在下面，但视觉效果绝对唬人。
我绕着车转了两圈，销售小哥说：“这车宽度1830mm，比本田缤智还宽了快10厘米！”确实，坐进后排，三个人并排完全不挤，膝盖离前排还有两拳距离。不过后备厢稍微小了点，毕竟车长不到4米4，但日常买菜、放行李箱绰绰有余。
二、内饰不廉价？AI座舱能“听懂人话”
拉开车门，第一眼看到的是两块大屏：10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，界面清爽，反应速度也快。最让我惊讶的是，这车居然配了奇瑞最新的“雄狮OS”系统，支持CarPlay和华为HiCar。销售现场演示了一把语音控制：“打开天窗、调低空调温度、导航到最近的加油站。”话音刚落，车机秒响应，空调呼呼出冷风，天窗唰地开了条缝。更夸张的是，这系统还能识别手势！手掌在屏幕前一挥，就能切歌；比个“嘘”的手势，音乐立马静音——这功能要是带朋友上车，绝对能秀一脸。
细节上，中控台用了酷黑色调，搭配金色饰条，门板摸上去是硬塑料，但做了纹路处理，乍一看不显廉价。方向盘是平底设计，握感扎实，换挡杆用了电子档把，旁边保留了一排实体按键，开车时盲操很方便。不过，低配车型的大灯是卤素的，高配才有LED，这点稍微有点遗憾。
三、1.5T动力够猛吗？一脚油门就知道
重点来了！这车全系标配1.5T鲲鹏发动机，最大156马力，扭矩230牛·米。销售小哥看我半信半疑，直接撂下一句：“哥，咱去路上溜一圈？”坐进驾驶位，切换到运动模式，一脚油门下去，推背感嗖地就来了。CVT变速箱平顺得像德芙巧克力，时速80公里以下，加速干脆利落；超过100公里后，动力稍微有点疲软，但考虑到这车才卖6万多，还要啥自行车？
底盘是前麦弗逊+后扭力梁，过减速带时后排有点颠，但过弯支撑性不错，方向盘指向精准，女生开也不会觉得沉。油耗方面，官方数据6.9L/百公里，我试驾时表显7.5L，还算实在。销售还补了一句：“这发动机终身质保，坏了直接换！”
四、6.99万值不值？对手看了直摇头
这个价位，能打的对手其实不少：传祺GS3、吉利缤越、甚至合资的日产逍客低配。但比配置，瑞虎5X高能版几乎“不讲武德”。比如全系标配远程启动、无钥匙进入、定速巡航，高配还有540°全景影像和电子手刹。对比同价位的捷达VS5，后者连中控屏都得选装；再看逍客，入门版还是布座椅+手动空调。
不过，这车也不是没短板。低配只有两个气囊，卤素大灯晚上不够亮，手动挡车型的方向盘是机械液压助力，女生开可能嫌重。但话说回来，6.99万就能买到1.5T+AI座舱，还要啥自行车？销售告诉我，上个月这车卖了1800多台，很多年轻人冲着颜值和动力下单，甚至有车主说：“买它就是为了打脸那些觉得便宜没好货的人！”
结语
试驾完回店，销售递给我一瓶水，笑眯眯地问：“哥，心动不？”我看了眼价格表，6.99万的那款已经贴上了“限量售罄”的标签。旁边一对小情侣正在签合同，男生兴奋地搓手：“这价格能买到带手势控制的车，朋友圈必须发九宫格！”是啊，在电动车疯狂内卷的今天，还能有一款燃油SUV靠着性价比杀出血路，奇瑞这次确实玩得够狠。如果你预算紧，又对新能源车不感冒，这款“宽体小钢炮”或许真能成为你的第一台车——毕竟，花小钱办大事的快乐，谁不爱呢？
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