株春雅出战：复古CF125T搭蓝芯引擎配ABS

两年前，春风与雅马哈牵手成立了株洲春风雅马哈摩托车有限公司。到了2026年，这段合作终于结出了第一颗果实。

在最新一期工信部的申报名录里，一款型号为CF125T-32的小踏板车悄然登场，引起了不少车迷的关注，因为它的制造商正是那家春风与雅马哈的合资企业。

其实在这之前，建设雅马哈的部分车型生产已经陆续交由“株春雅”完成，比如2026款兴鹰125系列就是他们的代表作。这种协作默契为后续的合资新品打下了基础，也让这次的CF125T有了更多期待。

这台CF125T走的是复古都市风，小巧的前脸简洁利落，车身曲线饱满流畅，并搭载了新的复古灯组、贯穿式LED日间行车灯，以及点缀的镀铬饰条。即便是在不刻意凸显颜值的拍摄角度下，它的视觉效果依然不俗，在同类车型中显得格外醒目。

但它真正的亮点，并不仅仅在外观。作为春风车标下的雅马哈系踏板车，它让春风正式踏入了125通路车型领域。过去，春风专注于中大排量休闲摩托，在小排量踏板车市场几乎是空白，而这款CF125T则凭借雅马哈的技术支持，搭载了“蓝芯”引擎，直接与其他合资品牌正面竞争。

它配备的动力总成型号为ZY152QMI-4，排量125cc，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N·m，参数与巧格平台一致，未来或许还有混动版本的可能。雅马哈踏板车的好口碑，源自于其发动机技术、扎实用料和稳定性能，以及较低的油耗，这些优点也在这台车上得以延续。

在配置方面，CF125T比建设雅马哈的125系列更进一步，不仅常规装备齐全，还标配了ABS防抱死系统，这在合资雅马哈阵容中算是提前布局，也让它与本田系的差距进一步缩小。

车体结构偏紧凑，同时注重轻量化设计，车长1830mm，轴距1285mm，整备质量110kg，配备前后12寸铝合金复古轮毂和前100后110的真空胎，在操控和日常使用上都更为灵活。

总体来看，这款由“株春雅”打造的CF125T，小巧精致又不失性能亮点，配置有实用升级。如果量产车型能在价格和表现上展现优势，不仅能给同类产品带来压力，也有望为后续更多合资新品铺路。