旧车别急着卖！2026年换车新政落地，按车价比例补贴，最高能拿2万，你算过这笔账吗？

李茉怎么也没想到，自己那辆开了多年的旧款捷达，竟然能帮她“砍”下近3万元的购车成本。 就在今年1月，她在青岛用这辆旧车置换了一辆红旗HS6 PHEV插电混动SUV，不仅享受了厂家优惠，还拿到了2万元的“顶格”旧车置换补贴。 这笔账算下来，让她直呼“合适”，感觉像是用原来买合资紧凑型SUV的预算，直接开上了大尺寸的混动SUV。

李茉的经历，正是2026年汽车以旧换新政策落地后，无数消费者换车故事的一个缩影。 从今年1月1日起，新一轮的补贴政策正式执行，而最大的变化，就是从过去的“定额补贴”变成了“按车价比例补贴”。 这意味着，你买的车越贵，理论上能拿到的补贴就越多，政策试图用更高的“得补率”来撬动更广泛的消费市场。

具体来看，如果你选择“报废更新”，也就是把旧车送去正规报废，那么补贴力度是最大的。 报废一辆2013年6月30日前登记的汽油车，或者2015年6月30日前登记的柴油车，再去买一辆新能源车，能按新车售价的12%拿补贴，最高封顶2万元。 如果报废旧车后买的是2.0升及以下的燃油车，补贴比例是10%，最高1.5万元。

另一种更常见的方式是“置换更新”，也就是把旧车卖掉换新车。 这样操作，换购新能源车可以按新车价的8%补贴，最高1.5万元；换购燃油车则按6%补贴，最高1.3万元。 但无论选择哪种方式，旧车都必须是在2025年1月8日前就登记在你名下的，而且每位消费者在2026年只能享受一次补贴。

申请补贴的流程，现在也基本实现了线上化。 对于报废更新，你需要通过“全国汽车流通信息管理系统”网站或“汽车以旧换新”小程序提交申请。 需要上传的关键材料包括：个人身份信息、旧车的《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》、新车的《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》。 所有这些证明文件，都必须在2026年1月1日之后取得。

对于置换更新，则需要通过所在地的汽车置换更新信息平台申请，例如在山东，可以通过“山东省汽车置换更新”小程序办理。

需要准备旧车的《二手车销售统一发票》和《机动车登记证书》，以及新车的《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》。 官方承诺，对符合条件的申请，原则上在提交后3个工作日内受理，15个工作日内完成审核，30个工作日内兑付补贴。

政策的精准调整，直接影响了市场的温度。 青岛一家红旗4S店的展厅经理观察到，很多客户就是冲着新政策来的。 与去年的观望情绪不同，今年因为补贴明确，很多家庭一算账就觉得换车划算，下单速度明显加快。

据他透露，目前店里的销售中，以旧换新的置换比例已经达到了40%。 高额的补贴直接刺激了那些旧车残值不高、但用车成本又在上升的家庭的换车意愿。