7月底才上市的赛421S，小编还记忆犹新，因为这款车被钱江做出了很强的质感，无论是肉眼可见外观方面的质感，还是运行品质方面的质感，新的赛421S都具备了。在小编看来，赛421S这款车堪称钱江精品化战略的拐点，如果这款车早一年推出的话，当下国产四缸仿赛的格局可能大不相同。
当下国产摩托车市场的竞争与内卷有目共睹，不是国产摩托车的产品不够优秀，而是选择太多了有点供大于求，面对这种情况下各大品牌也使出了浑身解数来刺激消费，有的是选择直接降价，有的是送油卡，反正各种各样的方式都有，目的只有一个就是冲击销量。钱江的四缸仿赛新车，QJMOTOR赛421S，今天也发布了他们的相关福利，赛421S等待补偿活动正式宣告开启。
如果不仔细看小字的话，不少朋友会误以为，赛421S的价格怎么没有变。竞技版售价32999元、活力版售价28999元，这个价格就是7月份上市的时候发布的价格，但是后面多了几个红色的小字“5合1落地价”，这几个小字才是关键。
从钱江公布的信息当中能看到，赛421S首任车主能享受发动机终身质保！而5合1的落地价是包含：裸车、购置税、交强险、车船税、上牌的所有费用，也就是说这个价格是办齐所有手续的费用。以高配版本为例，上牌落地各种费用加起来差不多有3000多了，相当于是省出了一套相当不错的装备。这些小字当中最最有诚意的一句：已提车的用户，差额补偿。没有背刺老车主，这一波操作钱江赢麻了。不过需要注意的是，活动时间截止到9月30日。
为什么QJMOTOR赛421S要开启补偿活动，据悉是因为订单太多导致提车排队，因为等车时间较长，所以为了补偿车主而开启的等待补偿活动。为什么订单排队，一方面是因为卖得比较火爆，另一方面也可能是产能不足导致。其实卖得好导致的等单情况在摩托车行业并不少见，但是厂家愿意主动提出补偿，而且补偿力度如此大的还真不多见。敢这么干也代表着厂家有实力、有诚意。
虽然赛421S活力版的价格门槛更低，但配备电子油门的竞技版，小编觉得更值。两个版本之间的价格相差4000块，但是电控以及更高的硬件规格远不止这个差价，所以如果有能力的话真的建议直接一步到位，直接竞技版。
赛421S的竞技版采用了电子油门，提供三种驾驶模式，并且在仪表上还多了实时倾角显示，快排也是双向的，还多了胎压监测。也因为电子油门的原因，高配车型还多了定速巡航，弯道ABS功能；而且还有Brembo的刹车、马祖奇的减震这种同级别罕见的硬件配置。
动力部分更值得期待，赛421S搭载的421cc排量直列四缸水冷发动机，最大马力77.5Ps/14000rpm，最大扭矩39Nm/13000rpm，最高转速14500转，是很典型的高转四缸机，这台发动机经过优化之后，已经有类似ZX4R的高转运行质感。
很显然，此次钱江开启的赛421S等待补偿方案，相当于是变相的把赛421S的价格又往下压了压，如果把补偿换算成等价的车价，再从售价当中扣除的话，赛421S活力版的价格已经来到了25,000左右，赛421S竞技版的价格也来到了30,000元内，如此价格的赛421S诚意值已经拉满了。
