深圳开始严查违规电动车，从3月10日全市启动迅雷01整治行动，在主干道、次干道还有关键路口都设执法点，重点抓逆行、闯红灯这些行为，顺便教骑车的人怎么安全上路。
行动覆盖福田区为主，其他地方也跟着管起来，用一种从路段到路口的全面检查方式，确保到处都管到。
现场在福田区益田红荔路路口，交警就靠这种路段检查抓过路的电动车，大部分人还算自觉，靠右边走非机动车道，路上的秩序挺稳的。执法的时候，他们一边罚一边说，提醒大家赶紧给车上牌，骑车戴头盔，别往机动车道挤。
话说回来，非机动车道本来就该给电动车这些人专用划出来，而不是把他们赶到人行道上，挤着行人走路多危险。那些汽车为了图方便停非机动车道，该拖就拖，该罚款罚款，该扣分扣分，不能让路更乱。还有人爱在非机动车道上钉柱子，本来道就窄，还钉柱子骑车更难，影响大家通行。
非机动车道窄成那样，超车都费劲，骑车本来就挤，现在整治能管多少用呢。抓了罚款放行，这样真能治好深圳那些超标电动车问题吗。3月10日行动还早着呢，现在才2月18日，大家别急。
那些违法的被抓的，估计连1%都不到，整治起来可能没多大效果。整体看，这次行动想让电动车骑行更规范，主干道上到处设点，交警从早到晚盯着，逆行、闯红灯、不走规定车道的，全都列为重点。福田区作为试点，检查从路口延伸到整条路，骑车人看到执法点，大多自觉调整，靠边走，少点乱象。
教育环节也跟上，罚不是目的，主要是让大家知道上牌戴盔的重要性，避免挤机动车道出事。非机动车道的规划得跟上，别让道太窄骑着别扭，超车时容易碰着。
违规停车的汽车也得严管，停了就处理，不能占道添堵。钉柱子这种事更得停，本来路窄还加障碍，骑车人多累啊。
整治从2月底就开始预热，3月10日正式大干，全市联动，关键路口人手多，电动车过不去就得停。
被抓的那些超标车，罚完教育后放行，但次数多了自然就老实。
深圳路况复杂，主次干道电动车多，行动覆盖广，辐射每个区。骑行者平时注意点，靠右走，守红灯，就能少点麻烦。
道窄是老问题，得拓宽或规划好专用区，别影响行人安全。
汽车违停非机动车道，处理起来别手软，拖走罚款扣分一齐上。
整治效果见分晓，现在看，违法率低，被抓少，说明平时管得松，行动一出才能显形。3月行动临近，骑车人早做准备，上牌戴盔，选对道走，安全第一。
全部评论 （0）