零跑B01刚发布那天，一个朋友兴奋地发来消息，说他订了550公里悦享版，还强烈安利我去看看。理由很简单：这款价格刚刚突破十万的国产纯电轿车，把以前高价位才有的激光雷达和高阶智驾，直接拉到我们普通打工人能承受的价位。
在大家印象中，十万级轿车是入门级的代步工具，要么你就认命接受简陋的配置，要么咬牙上到十五万甚至更高，才能享受所谓的“高阶”体验。零跑B01的出现，把这个固有认知狠狠拆掉，把买车的公式改成了三段式：续航、舒适性、智能化。你要哪一段，自己挑。
舒享版是它的第一步。价格大约在8.98万起，配备430公里或550公里续航，前后雷达、360全景影像、高通8155P芯片和热泵空调，让安全和冬季表现都在基础线上。但18英寸钢轮毂、手动座椅和没有后排出风口，注定它更像是一台不讲究享受的工兵车。它的存在意义很直接：预算有限的人依旧能买到纯电轿车的核心安全和智驾基础。
第二步是悦享版。比舒享版贵了8000元，但却多了十几项实打实的升级，让车从“代步”跃升到“家用”。铝合金轮圈、电动尾门、全景天幕、座椅加热通风、方向盘加热、无线充电、后排出风口、12扬声器音响这些配置，说白了就是让你和乘客舒服。还加了一圈安全气帘，让被动安全更完整。对于大多数家庭，550公里悦享版就是不用动脑的选择。
第三步是激光雷达版。多花一万元换来更强算力的高通8295P芯片和8650芯片组合，再加上一颗激光雷达。这意味着它能实现高速领航、记忆泊车、甚至具备更多高阶功能的可能。如果你的日常就是在高速上跑，或者乐于尝试最新的智驾功能，这一步对你的驾驶体验会是质的提升。
除了配置阶梯，零跑还给了续航的“微调”。悦享版和激光雷达版都能加6000元，把宁德时代电池的650公里版本带回家。对于充电条件好的朋友，550公里足够。如果你偶尔有长途焦虑，直接一步到位去650公里，性价比也很高。这里的逻辑很聪明——不用为全套配置买单，你可以精准匹配自己的需求。
回到10万级轿车市场，这种打法其实并不多见。很多品牌喜欢在低价位塞一堆噱头，却在关键体验上缩水。零跑反过来，把低价位的基础体验做好，再用清晰的阶梯引导你升级。这种策略更符合用户的心理，你不会觉得自己被强行推销，而是在权衡每一步带来的真实变化后，做出选择。
对比一下同价位热门纯电，比如比亚迪海鸥、吉利几何、五菱晴空，虽然都有高性价比的口号，但智能化的门槛普遍会放在高一档的车型里，你想要更强的辅助驾驶往往得跨过十二万甚至更高。而零跑B01直接在十一万左右让你享受到激光雷达配套的高阶智驾，这就是它“掀桌子”的关键。
如果把B01的阶梯定价放在行业背景里看，更有意思。过去三年，智能驾驶的硬件门槛一直在下降，但落到消费者端，价格依旧被人为抬高。激光雷达从三年前的万元单件成本到如今的几千元，配合算力芯片的降价，让它第一次有机会被挪到十万级的轿车里。而零跑敢这样做，显然是在赌一个规模效应——把智能化当作常规配置，让更多人接受后成本继续摊薄。
除了硬件，零跑在这辆车里的热泵空调也值得注意。冬季续航一直是纯电车的痛点，热泵技术通过减少电加热消耗，有效提升冬季续航表现。在十万预算里，这个技术不是标配，很多车还在用能耗更大的PTC加热。对北方用户来说，这个细节甚至比车机芯片更能打动人。
再看芯片的选择，全系入门就是高通8155P，这颗芯片在同价位几乎是稀缺的存在，很多品牌的十万级轿车还在用较低性能的车机平台。这意味着零跑B01的车机反应速度、界面流畅度以及应用拓展性，相比竞品有明显优势，不会出现中控屏卡顿的问题。
细数下来，零跑B01的三段阶梯不仅是配置差异，它其实是一种消费引导方式。舒享版锁定预算死板的用户，悦享版满足主流家用，激光雷达版面向技术控和高频高速用户。零跑没有用营销语言去模糊差别，而是用具体的配置升级去划分层次，让你在展厅就能明白花钱的去向。
这种定价方式在自主品牌的纯电轿车中并不常见，尤其是在当下价格战激烈的环境里，大部分车企更愿意用入门价格吸引用户再在选配上加码。而零跑B01把选配转化为固定档次，让购买过程更透明。这在信息冗杂的汽车市场里，反而成了一种优势。
消费者在买车的时候，最怕的是两个极端：一是入门款配置过于阉割，日常体验差；二是高配款价格逼近越级车型，买下来又觉得不值。零跑B01的三个阶梯恰好避开了这两种陷阱，让选择过程更像是定投买基金——风险清晰，收益明确。
在试驾体验中，悦享版的座椅加热和通风、方向盘加热等细节对冬天的舒适度提升很明显，电动尾门的便利性也直接减少了拿行李的麻烦。这些看似不起眼的功能，往往是在长期使用中才会发现它的价值。加上全面的安全气帘配置，让它在被动安全上符合家庭用车的标准。
反观激光雷达版，试驾人员在高速路段体验了领航辅助功能，车辆能够自动保持车道、根据前车速度调整，驾驶者只需适时接管，在长途驾驶中显著缓解疲劳。这套系统并不是噱头，而是靠着硬件和算力的支持，做到了高阶辅助的稳定性。
总体来说，零跑B01通过三个清晰的配置台阶，把十万级轿车市场的玩法变得简单明了。你需要考虑的只是自己偏重续航、舒适性还是智能化，然后对应选阶，车的价值和钱的去向就在这套逻辑里一目了然。
在这个价位里，能同时看到宁德时代电池、热泵空调、高通8155P乃至激光雷达的组合，确实罕见。而正是这些组合，让零跑B01在上市之初就在社交平台被各路车评人持续讨论。从硬件到定价，这辆车几乎是按消费者的真实痛点做的逆向设计，也难怪它会引起买车群体的强烈兴趣。
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