对于汽车爱好者来说，拥有一辆搭载12缸发动机的豪华轿车或许会令人兴奋不已。这类汽车拥有平顺、精准的动力，并配备先进的技术和舒适配置，确实非常特别。虽然在当今推崇小型化和环保的时代，12缸发动机已逐渐失宠，但二手车市场仍充满了寻找高端座驾的机会。
然而，也有一些缺点。拥有一辆十二缸汽车并非胆小之人，或者更确切地说，是囊中羞涩之人。即使考虑到折旧，找到一辆车况良好、行驶里程不多的十二缸汽车，也可能花费不菲。
而一旦你真的把新车开回家，维护成本可能会非常高昂——不仅仅是因为这些车已经上了年纪，还因为它们的动力系统的特性意味着维护可能更加复杂和昂贵。让我们来看看目前二手市场上可以找到的五款12缸汽车，但只有你准备好花大价钱的时候才应该考虑购买。
所有与维修和保养费用相关的数字均为粗略估算。任何特定车辆的相关费用都会因车况、行驶里程以及所需的更换零件/人工而有很大差异。二手车价格范围是根据本文撰写时在线二手车列表估算得出的。项目排名不分先后。
1、宝马7系（第三代）
我们的榜单从宝马 7 系开始，更具体地说是它的第三代（E38）。这代车型于 1995 年至 2001 年间生产。它为宝马乃至整个汽车界带来了多项技术创新：它不仅是第一款配备内置电视的宝马车型，也是第一款配备卫星导航的欧洲汽车，也是世界上第一款配备“窗帘式”头部保护气囊的汽车。
这款7系提供了丰富的发动机选择，包括我们重点介绍的V12发动机：一款5.4升自然吸气发动机，功率为326马力。变速箱方面，则有五速手动、六速手动和六速自动变速箱可供选择。此外，还有一款高性能Alpina版本——B12。虽然这款车也搭载V12发动机，但经过改装，输出功率更高，可达382马力，而改款后的版本则高达424马力。
尽管宝马通常以可靠性著称，但搭载 V12 发动机的 E38 7 系可能会在您的购车过程中带来更多障碍。车主反映，正时链条故障和悬架部件问题是最常见的痛点，因此，如果您决定在车库中添置一辆，请务必注意这些方面。
2、奥迪A8（第三代）
第三代奥迪A8 （D4）于2010年至2017年期间投产。该车型基于大众集团的MLB平台打造，该平台与奥迪和大众的其他多款车型共享。由于采用了铝制结构，该车型的重量非常轻。这使得它在同级别车型中拥有良好的燃油经济性，并使其成为上市时全尺寸豪华车领域最轻的全轮驱动车型。其发动机系列中的12缸发动机选项是6.3升W12发动机，可输出486马力。
第三代奥迪A8虽然性能相当可靠，但随着它车龄接近二十年，还是有一些问题需要注意。据报道，经常出现故障的一个部件是MMI（多媒体界面）屏幕，它可以打开和关闭，但有时会卡住或发出奇怪的声音。
您可能遇到的另一个常见问题是挡风玻璃漏水。更换挡风玻璃似乎是显而易见的解决方案（尽管原装部件价格不菲，大约需要1,000美元），但所涉及的人工比平时要复杂一些。这是因为车辆的驾驶辅助功能（例如车道保持辅助和巡航控制）涉及摄像头和传感器。因此，更换挡风玻璃的总成本可能会相当高昂。挡风玻璃并非唯一可能的漏水源；天窗也被认为是潜在的“罪魁祸首”。
3、梅赛德斯-奔驰 S65 AMG（第四代）
接下来是另一款德国车型：梅赛德斯-奔驰S65 AMG，属于S级轿车第四代（W220）。该代车型于2000年至2006年在北美上市。S65 AMG是该车型家族中最强大的成员，搭载6.0升双涡轮增压V12发动机，可输出604马力。它配备了AMG合金轮毂和椭圆形排气管。
不幸的是，W220 一代发动机缺乏可靠性。尽管 S65 AMG 的发动机外观精美、动力强劲，但由于其复杂性，也存在诸多潜在问题。最常见的问题之一是由于密封件和垫圈失效而导致的漏油。由于发动机产生的大量热量，橡胶部件可能会更快老化，从而导致过早失效和漏油。
涡轮增压器是另一个需要注意的地方：据报道，涡轮增压器故障是一个常见问题，通常是由于涡轮增压器压力过大或润滑不足造成的。其他潜在问题还包括ABC（主动车身控制）悬架、变速箱、冷却系统和电气系统。就成本而言，悬架维修费用可能很快就会达到五位数，具体取决于维修工作量。任何W220系列的汽车都可能存在可靠性差的问题：在您决定添置一辆之前，请务必牢记这一点。
4、阿斯顿·马丁 Rapide
我们从德国转到英国，介绍下一款车型：阿斯顿·马丁 Rapide，这是一款 2010 年至 2020 年间生产的豪华轿车。Rapide 因是阿斯顿·马丁的首款四门量产车而闻名；它于 2006 年在北美国际车展上首次以概念车形式推出，三年后在德国首次量产。
Rapide 搭载 5.9 升 V12 发动机，输出功率为 470 马力。2013 年，升级版“Rapide S”上市，功率提升至 550 马力。一年后，Rapide S 换装了另一款 5.9 升 V12 发动机，功率提升了两倍，总输出功率达到 552 马力。
尽管Rapide以可靠性著称，但仍有几个方面需要注意。精心维护和定期保养至关重要，但每次保养的费用可能高达1500美元以上。Rapide也曾因变速箱问题被召回过几次，因此您需要确保您打算购买的车辆也已处理过这个问题（如果适用）。由于Rapide比阿斯顿·马丁系列的其他车型更重，因此刹车更容易磨损；更换一套刹车片的费用可能高达1000美元以上。
5、宾利飞驰（第一代）
我们榜单上的最后一款车也来自英国：第一代宾利飞驰，又名欧陆飞驰（随着第二代车型的推出，“欧陆”这个名字将被取消）。飞驰的名字与昔日的经典宾利车型相呼应；“飞驰”这个铭牌此前曾用于上世纪五六十年代的宾利S2和S3车型。
现代飞驰车型于2005年日内瓦车展亮相。它搭载的是大众传奇的W12发动机，该发动机自上世纪90年代末问世以来，已为大众集团旗下无数车型提供动力。飞驰的W12同门车型包括奥迪A8、大众途锐的衍生车型以及宾利欧陆GT。
虽然对于预算较少的人来说，初期价格似乎也唾手可得，但飞驰的总体运营成本却相当高昂，这不足为奇。在10年的使用期内，预计维护成本约为5.5万美元。第一代飞驰车主反映的最常见问题包括电气系统故障和自适应空气悬架故障（这些故障可能导致数千美元的维修费用）。虽然发动机本身通常被认为相当可靠，但其复杂性和布局也意味着即使是简单的维修也会更加耗时且成本更高。
全部评论 （0）