每到寒冬，车企冬测早已成为常态，但大多是“空载测试、避重就轻”，很难还原真实用车场景。而近期一款搭载华为乾崑解决方案的新车——华境S，在黑河零下30℃的极寒环境中，彻底打破冬测套路，以六座满员的严苛负载，完成九大核心科目测试，实测表现颠覆认知。不吹不黑，结合现场实测细节、官方数据与行业常态，实事求是聊聊这款车的冬测亮点，看看华为乾崑加持下，它到底有多硬核。
不同于多数车企“空载测续航、简单测操控”的常规操作，这款华为乾崑加持的华境S，冬测全程不玩虚的，直接以六座满员状态闯关，真实模拟家庭冬季出行场景，这在行业内极为罕见。测试地点选在黑河市小乌斯力红河谷试车基地，这里气温低至零下30℃，路面覆盖冰雪，附着力极低，是对车辆性能的极致考验，也让测试结果更具参考价值。
华为乾崑智驾系统的表现，是此次冬测最“不按套路”的亮点。常规冬测仅验证基础制动与转向，而这款车专项测试了雪地夜间逆光AEB儿童场景，模拟冬季复杂视线条件下的突发情况。依托多传感器融合与舱内激光视觉雷达协同，华为乾崑ADS 4系统精准识别障碍物，响应及时且刹车平稳，与同级车型相比，刹停准确率提升明显，甚至能与搭载同套智驾方案的岚图泰山、尚界H5比肩。
整车性能测试同样打破常规，覆盖雪地绕桩、对开坡道攀爬、雪面定圆等九大核心科目。满员状态下，其搭载的1.5T混动系统动力输出稳定，配合智能四驱系统的精准扭矩分配，雪面爬坡毫无压力，没有出现打滑现象；底盘调校扎实，雪地绕桩时车身侧倾控制出色，车身稳定系统反应迅速，即便在湿滑冰面也能保持良好姿态。
续航与不能表现，也跳出了“冬测只吹续航不了负载”的套路。满员状态下，其搭载的神炼电池表现稳定，纯电续航未出现大幅衰减，配合混动系统，综合续航能满足长途冬季出行需求。更亮眼的是，极寒环境下，车辆不能效率依旧在线，无需长时间预热，有效解决了冬季电动车不能慢的痛点。
实事求是说，这款车的冬测也并非完美无缺。满员状态下，高速冰雪路面加速时，动力响应略有延迟，后段乏力现象明显；低温环境下，车机系统启动速度虽比同级快，但偶尔会出现轻微卡顿，细节调校仍有提升空间。但相较于多数车企“避重就轻”的冬测，它敢于暴露真实状态，这份务实反而更显底气。
总结来看，这款华为乾崑加持的华境S，用一场“不按套路”的冬测，打破了行业冬测的“作秀”常态。六座满员测试、严苛科目设置，既展现了华为乾崑智驾的可靠性，也验证了整车的极寒性能。它没有刻意美化数据，也没有回避短板，真正做到了实事求是。对于注重冬季用车安全、有家庭出行需求的消费者来说，这款车的冬测表现足够让人安心，也让我们看到了华为乾崑技术赋能下，新车的硬核实力。
全部评论 （0）