最近不少人在聊领克03，说这车现在价格下来了，入门版只要10.38万就能开走，这个价钱买个号称小钢炮的车，听着是挺诱人，但话说回来，10万出头的车，到底算不算真的钢炮，开起来又是个什么滋味，这得好好掰扯掰扯。
10.38万这个数字，是2026款1.5T Plus版优惠完的价格，厂家指导价本来是12.18万，现在经销商那里直接降了1.8万，这价格一下来，就把领克03拉进了很多人的购车预算里，一台长度超过4.6米，轴距2.73米的紧凑型轿车，卖到这个价，光看尺寸和价钱，确实挺有竞争力的。
但要说是钢炮，得先弄明白这个词到底指什么，以前大家说的钢炮，像高尔夫GTI这类车，讲究的是动力猛、操控好、车小灵活，领克03最接近这个定义的，其实是03+系列，2.0T高功率发动机，四驱系统，那个开起来才是真有点性能车的味道，普通版的03，尤其是1.5T的版本，更多是长得像钢炮，或者说，是走运动路线的家用车。
动力这块得分开看，1.5T的发动机有181匹马力，用在日常代步上，肯定是够用的，起步轻快，市区里超个车也不费劲，但要说那种一脚油门下去，整个人被按在座椅上的推背感，1.5T给不了你，那得是2.0T高功率版才干得出来的事，有个车主说得挺实在，1.5T的动力响应快，超车容易，但也只是够用，一个开了三个月2.0T的车主说，高速上超车底气足，动力随叫随到，那种感觉才是开性能车该有的样子。
变速箱也有变化，新款的2.0T车型把原来的7挡双离合换成了8AT，有人试驾后觉得，新变速箱在市区堵车时更平顺了，几乎感觉不到换挡顿挫，但也有人觉得，急加速的时候，降挡反应没有双离合快，爆发力没直接，这就像选鞋子，要舒服还是要速度，得自己掂量。
底盘和操控，倒是领克03一直以来的强项，很多人都提到，这车底盘扎实，转向精准，过弯的时候，车身侧倾控制得好，开起来给人信心很足，有个新手司机说，方向盘指向精准得像长了眼睛，开起来很轻松，这一点上，领克03确实有点运动基因在，不过底盘偏硬也是事实，过减速带或者走烂路，颠簸感会比较明显，后排乘客的感受更直接。
这代03还有个升级点，就是车机，换上了Flyme Auto系统，流畅度比老款好不少，有人用跟手这个词来形容，滑动屏幕的感觉很顺滑，还支持了CarPlay，这对习惯用手机互联的人来说，是个很实用的功能，高配车型上的千里浩瀚H3辅助驾驶系统，能在高速上自动跟车、变道，跑长途能省不少力。
说完了好的，也得说说那些让人犹豫的地方，最集中的槽点就是后排空间，好几个车主都提到，后排腿部空间不算宽敞，中间地板凸起高，坐三个人会比较挤，有个身高1.73米的人试坐，后排腿部只剩一拳的距离，溜背造型也影响了头部空间，个子高的人坐后面会觉得压抑。
油耗也是个绕不开的话题，1.5T版本，市区开8到9个油，高速5到6个，2.0T版本就明显高一些，市区拥堵能到9.5到11升，有人开玩笑说它是油耗子，有失有得，而且2.0T还得加95号油，用车成本得算清楚，保养费用也比同价位的普通合资车稍高，小保养一次1000块钱左右。
还有个细节，新款03把备胎取消了，只给了补胎液，对有些人来说这无所谓，但对经常跑长途的人，心里可能会觉得不踏实。
10.38万的领克03 1.5T，值不值得买，得看你是啥人，如果你是个年轻人，刚工作不久，预算有限，想要一台看着运动、开起来有趣、配置还不低的车，那它很合适，日常开着顺手，偶尔想撒个欢也能满足你，但如果你买车是为了全家人用，经常要拉老婆孩子，对后排空间和舒适性要求高，那它可能不是最优选，毕竟空间和舒适性，不是这车的强项。
领克03不是一台纯粹的性能钢炮，它更像是一台披着运动外衣的家用车，只是在运动感这块，它比同价位的很多车做得更足，更讨年轻人喜欢，这就够了。
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