四驱不加价，两驱价格买四驱，这车真这么干了

今天刷到深蓝G318新出了个四驱旷野版，价格写得明明白白：18.59万元。跟之前卖的两驱旷野版一模一样，没多一分。听说这车连颜色都只有一种，叫“峡谷黑”，挺土，但看着确实像能跑山沟的那种。

车身挺大，长5米12，宽2米多，高快1米9，轴距2米88。接近角30度，离去角32度，比很多同级车都高一点。轮胎是255/65 R18，后刹车还用了通风盘，下坡多踩几脚也不怕热衰减。

动力还是那套1.5T增程系统，发动机只发电，不直接驱动车轮。前电机131千瓦，后电机185千瓦，零百加速5.9秒。电池是35.07度，CLTC纯电跑186公里。不是那种堆电量的路子，但越野时够用，也不太压底盘。

内饰没加方向盘加热，也没座椅记忆，听说是为越野功能让地方。多了个涉水感应系统，水深到哪一步，车自己知道，还能配合调电控和底盘。这个配置，同价位里好像真没别的车有。

买车送一堆东西：6000块现金礼，8000块换购补贴，贷款最高20万、前三年不收利息。三电和增程器终身质保，每年免费做一次深度体检，799块还能拿下3999的充电桩，含30米内安装。

它没配机械差速锁，靠双电机独立控制+电子限滑+蠕行+坦克掉头来应对轻越野，不是奔着极限攀岩去的，但走个河滩、过个泥坑、上个陡坡，应该够用。

哈弗猛龙、比亚迪豹5、捷途旅行者这些车，要么贵，要么配置逻辑不一样。深蓝这车没想当越野王，就是让你在城里用电跑，出城想野一下，也不用临时换车。

18.59万，买个能上山、能过水、能跑高速、能停地库的车，好像也没那么难了。
车就摆在这儿，没那么多话。