本田金翼旅行版：让高速公路骑行轻松自在的旅行摩托车

骑摩托车意味着自由。你融入沿途风景，尽情体验它的一切。但遗憾的是，如果天气炎热、寒冷或潮湿，你也会感到不适。这时，旅行摩托车就派上了用场，它能解决你所有的问题，让你高速驰骋长途。

美国幅员辽阔，你需要一辆能够全天候驰骋高速公路而不感到疲惫的旅行摩托车。这正是美国大型旅行摩托车的精髓所在。随后，世界其他地区的摩托车制造商也纷纷效仿，推出了各自的版本。如今，有一款摩托车已成为大多数人的首选。它让高速公路骑行变得轻松自在。

本田金翼旅行版 DCT 是一款让高速公路骑行轻松自如的旅行摩托车。

在汽车界，Gold Wing Tour 堪称美国车迷的宠儿。它的设计充分考虑了美国市场的需求，其卓越的性能也让美国人一次又一次地选择它，而非其他美国品牌的旅行摩托车。Gold Wing Tour 搭载的发动机动力强劲且扭矩充沛，同时也是业内运转最平顺的发动机之一，难怪它能让长途公路骑行变得轻松惬意。Gold Wing Tour DCT 的售价接近 3 万美元，在这个级别中属于正常水平。它几乎配备了你所需的一切，但如果你选择六速手动变速箱，则可以节省 1000 美元。

世界上独一无二的发动机（某种程度上）

金翼摩托车的纵置水平对置六缸发动机并非一直都是六缸，但布局始终如一。采用水平对置布局是为了降低重心并缩短车身长度。这款发动机运转极其平顺，堪称极致体验——而这种平顺性也只有在金翼摩托车上才能感受到。该发动机排量为1833毫升，缸径和冲程均为73毫米，压缩比高达10.5:1。

现款车型是首款采用每缸四气门设计的发动机，本田专利的Unicam SOHC单顶置凸轮轴气缸盖使其比传统的DOHC双顶置凸轮轴设计更窄。其结果是，在5500转/分时可输出近125马力，在4500转/分时可输出略高于125磅·英尺的扭矩。电子油门带有驾驶模式选择功能，六轴惯性测量单元（IMU）则可实现弯道牵引力控制，从而更好地控制动力输出。当然，定速巡航功能也必不可少。

独特的七速双离合变速器

双离合变速器（DCT）是一项我们熟悉的技术。但在这里，它采用纵置布局，并拥有七个挡位。它还配备了倒挡，方便骑手在停车场倒车。骑手也可以根据需要手动控制换挡——不过实际上很少需要手动换挡，因为这款变速箱非常智能，会根据骑手驾驶Gold Wing的力度自动调整换挡点。本田选择使用传动轴将动力传递到车轮，这意味着骑行过程中无需任何维护！

这一代底盘将迎来重大变革

与发动机的四气门升级一样，这一代金翼的底盘也进行了重大改进。它采用双翼梁铝合金车架，并将发动机作为受力部件。前悬架也进行了彻底的改变，用双叉臂式悬架取代了原有的伸缩式前叉。

这使得发动机可以更靠前地安装在车架上，从而改善了重量分配，并缩短了骑手握住车把的距离。后悬架采用单侧摇臂式结构，并配备Pro-Link单筒减震器。作为一款高端旅行车，它具备电子后悬架预载调节功能，阻尼也能自动调节。

前轮（18英寸）直径大于后轮（16英寸），刹车系统也相应加大。前轮采用320毫米双碟刹盘，搭配六活塞固定式卡钳和烧结刹车片；后轮则采用316毫米碟刹盘，搭配与前轮尺寸相同的三活塞浮动式卡钳。前后刹车系统联动，并配备弯道ABS。

又长又低——就像本田公司描述的那样

这辆摩托车长103英寸，轴距67英寸，所以，它绝对称不上小巧。轴距比上一代略短，因此操控起来更加灵活。座高略高于29英寸。自动挡车型的整备质量为847磅（湿重），考虑到其发动机的动力，这个重量在同级别车型中非常出色。得益于高效的变速箱，5.5加仑的油箱容量足以保证不错的续航里程。

一份读起来像愿望清单的功能列表

一块7英寸TFT显示屏占据了中心位置——名副其实——两侧是传统的模拟速度表和转速表。这些模拟表两侧（以及转速表底部）还配备了反向LCD屏幕。听起来可能有点杂乱，但布局合理，在高速公路上行驶时，所有必要信息都能一目了然。Gold Wing支持无线Android Auto和Apple CarPlay，但与Africa Twin不同的是，它的TFT显示屏并非触摸屏。

油箱和车把上设有多个按钮，用于控制各种功能。标配音响系统，音量会随车速自动调节。导航系统即使在隧道内也能正常工作。其他标准配置包括加热手把和座椅、骑手和乘客座椅独立温控、电动开启和遥控锁定行李箱、无钥匙启动、全LED照明以及自动回位转向灯。

可选配置清单并不长。考虑到Gold Wing标配的配置已经相当丰富，清单也无需太长。然而，它的可选配置清单却是最有趣的之一。其中包括全球唯一的摩托车安全气囊、车载对讲机以及可设置成远程开启车库门的“Homelink”按钮。

本田金翼旅行版 DCT 竞赛

像金翼这样的全功能旅行摩托车可谓竞争激烈。那么，我们就从最接近的车型开始说起吧。川崎 Vulcan 1700 Voyager（售价 20,199 美元）是目前日本市场上唯一一款与之媲美的全功能旅行摩托车。这款车已经很久没有更新换代了，因此更适合预算有限的消费者。宝马 R 18 Transcontinental（售价 24,395 美元）比同级别其他车型更经济实惠，但它却无法完全满足消费者的期望。

美国摩托车市场涌现出一些实力强劲的竞争者。哈雷戴维森Street Glide Ultra（售价30,749美元）堪称经典，产品本身也确实非常出色。对于许多寻求全套豪华旅行摩托车的人来说，它也是首选。然而，它的价格确实不菲。印第安Roadmaster PowerPlus（售价32,499美元）的价格更高，尽管它的配置清单也十分丰富。

说起来可能有点奇怪，但就价格而言，德国车似乎是更合理的选择。宝马 K 1600 GTL 的起价与金翼相近，而且它适合激烈驾驶，因此绝对是公路旅行的绝佳伴侣。此外，它还是目前市面上唯一一款搭载六缸发动机的量产摩托车，这一点也为它加分不少。

本田金翼旅行版 DCT 对比宝马 K 1600 GTL