近几年，国内汽车的发展只能用四个字形象，那就是——扬眉吐气，早些年说起豪华品牌，基本是合资车的天下，坐奔驰、开宝马，官车大都是奥迪，而近几年情况突变，自主品牌的崛起和新能源的爆发，抢占了不少合资车市场，如果说比亚迪、理想和问界是国产新势力中的“黑马”，那被国内公认为豪华品牌的红旗更是燃油车中的“扛把子”。
在纯燃油车领域，国产红旗的阵营已经非常丰富，已经形成了轿车、SUV和MPV的全覆盖，产品跨度和覆盖面基本上是完全对照了奔驰、宝马这样的一线豪华合资品牌，可谓勇气可嘉！
就拿今天说的这款新红旗HS5为例，作为一款中型豪华SUV，几乎可以说得上是“亲民版奥迪Q5”，新车凭借高颜值、豪华内饰、大空间、强悍动力和低油耗表现，深受国内消费者的青睐，在上市的短短几年内，总计销售了超50万辆新车，不仅一跃成为了国产豪华B级SUV的销量NO.1，还打破了合资品牌在高端领域的垄断地位，成为了50万家庭用户的首选，其销量就是用户对全新红旗HS5信赖的最好证明，那作为一款“国货之光”，新红旗HS5的表现到底怎么样，又是否值得入手呢？
首先是价格方面，新红旗HS5的23款售价为18.38万-24.98万，而2024款纪念版分别是19.98万-21.38万，这个价格相比较于同级别的传统豪华SUV，就有很大的优势，此外，2023款新红旗HS5官方还给出了2万的优惠力度，进一步增加了新车的产品竞争力，除此之外，“红旗心”还提供价值3万元售后服务，其中包括了4年/10万公里免费保养、终身免费取送、终身免费保修、终身免费救援服务，在车身售价和售后来说确实有很大的优势。
消费者买车，虽然外观不是主要因素，但是好看的外观依旧加分不少，新红旗HS5的车身尺寸来到了4785×1905×1700mm，新车采用了红旗家族式前脸设计，看起来十分庄重、大气，前脸依旧是直瀑式大尺寸进气格栅与特点鲜明的前旗标，在配合飞翼式的分体式灯组设计，让它很有辨识度的同时，也增加了车头的厚重感。车身侧面线条流畅自然，接近4米8的车身长度，让整车侧面也充满了力量感。在车身尾部，采用了时下最流行的贯穿式LED尾灯，熏黑的样式让它看上去更有运动气息，同样细节方面也能看出很多中国元素，比如内部就采用了箭羽的设计特点，与前大灯的飞翼造型形成了很好的呼应效果。整车十分大气、庄重，并且非常的具有辨识度，颜值这一块确实没毛病。
对于内饰是仁者见仁智者见智，新红旗HS5的整体布局以简约为主，但又不失豪华气息，一进入车内，首先映入眼帘的是12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏组成“双连屏”设计，虽然在国产车里面算不是非常出色，但是科技感表现得不错，除此之外，功能上，该车支持高德地图、语音识别控制、车联网、OTA升级和手机APP远程功能等，还配备了HUD抬头数字显示和游艇式电子档杆，内饰的科技感也非常突出。并且，这车还是严格执行国标禁用物质限值要求，是国内首批通过“零甲醇”的认证车型。也就是说全新红旗HS5的整体内饰质感，是完全不输于同级别传统豪华车的。
对于家用车来说，空间肯定非常重要，新红旗HS5的轴距来到了2870mm，这已经是中型SUV的标准轴距，比紧凑型SUV本田CR-V长了接近十公分，前排空间就非常宽敞，不管头部空间还是腿部空间都绰绰有余，前排空间足够，后排空间同样不俗，得益于983mm的后排头部空间和950mm的腿部空间，让后排的空间表现也非常充足，完全可以满足一家人的任意出行需求，新车还采用了Alcantara+Nappa真皮座椅，兼具了舒适体感和品质感。如果说空间和材料是一方面，那新红旗HS5的静音性也是同级别首屈一指的，新车有近30项减震降噪技术加持，还有前排双层静音音学玻璃和国际一线静音轮胎，带来“静如深海”的静谧体验，在同级别豪华SUV中属于领先水平。
在动力方面，与德系豪华采用高、中低功率发动机不同的是，新红旗HS5全系搭载了2.0T高功率发动机，可以爆发出252匹最大马力，最大峰值扭矩380N.m，搭配更加高效智能的爱信8AT变速箱，新车百公里加速仅需7.6秒，在WLTC工况下，百公里综合油耗7.3L，在实际使用中，这套动力组合绝对不会让你失望，起步稳健、加速快，时速起来了加速还是随心所欲，平时开车需要时刻盯着仪表盘，不然一不小心就会超速。如果说动力是一方面，那底盘质感和操控才是新红旗HS5的核心所在，新车采用了全铝副车架，全铝底盘还实现了30％以上的轻量化，操控性强、平顺舒缓，材质用料都远超同级传统豪华品牌。
说到最后
合资车在国内销量越来越低迷，还真不是没有原因的，新红旗HS5就是一个非常鲜明的例子，作为一款豪华中型SUV，不仅在价格方面相当有优势，在外观、内饰、空间、配置和动力方面，跟同级别的传统豪华车相比也是一个天一个地，加上本身强大的产品号召力，终于明白合资车在国内越来越难卖了，对于新红旗HS5给国人长脸了，大家怎么看呢？
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