当下汽车市场已经进入“新能源时代”，诸多车企为抢夺市场纷纷拿出诚意。8月26日，捷途汽车正式推出捷途山海L7 PLUS，新车指导价11.99万起，号称“旅行小房车”，它的诚意如何？若是遇到价格相差不大的宋PLUS DM-i能否保持优势？接下来通过对比来告诉各位答案。
（捷途山海L7 PLUS）
（宋PLUS DM-i）
首先直接切入重点，对于家用车来说空间够不够用无疑是首要考虑的问题，因为这将直接决定整车实用性。而捷途山海L7 PLUS的尺寸本就有着不错表现，长宽高分别为4810*1930*1705mm，轴距达到2820mm，这在中型SUV阵营也属于是中等偏上，所以新车才有信心在提供5座布局同时给到7座可选。反观宋PLUS DM-i，作为一款紧凑型SUV是没什么可挑剔，4775*1890*1670mm的长宽高和2765mm轴距满足五座布局没问题，但如果遇到一家老小都要出门可能就要开两台车。
（捷途山海L7 PLUS）
（宋PLUS DM-i）
另外捷途山海L7 PLUS不只是提供七座布局这么简单，它还针对多数家庭出行场景进行深度洞察，从而带来全车座椅电动调节功能，这就意味着实现多达32种座椅组合模式。比如全家出游时将七座全部放平，就能形成一张近3米的“居家大床”，将二、三排放倒则变成一张2米的“旅行大床”，如此空间让旅途也如家般惬意。再者就是新车配备理想同源品牌的云朵舒享座椅，12层结构和20mm舒适性发泡层确保支撑性，搭配主驾驶座椅按摩、前两排座椅加热等功能，进一步提升驾乘品质。目前宋PLUS DM-i只提供前排座椅舒适性配置，对比之下略显逊色。
（捷途山海L7 PLUS）
（宋PLUS DM-i）
接着再看动态部分表现，捷途山海L7 PLUS和宋PLUS DM-i都是插电式混合动力系统，不过二者的加速感受还是有一定差距。比如前者全系标配1.5TGDI混动专用发动机，搭配P1+P3双电机组成的无级超级电混DHT，实现综合功率265kW，能够带来7秒级百公里加速快感，而60-100km/h中段加速也仅需4.1秒，即便是高速状态下再超车也很干脆。再看宋PLUS DM-i搭载第五代DM动力系统，技术上没有毛病，亏电也颇为省油，但是1.5L发动机平时代步通勤没问题，7秒级的百公里加速能力也够用，但满载爬坡或高速超车就会有些吃力。
（捷途山海L7 PLUS）
（宋PLUS DM-i）
再者还有纯电续航，捷途山海L7 PLUS考虑到多数用户每周想要充一次电的需求，综合多数用户日常通勤距离，特意带来220km纯电续航，如此就算是每天通勤距离在40km左右，一周一充也没问题，并且满油满电续航将达到1700km，长途出游一样能够直达目的地。而宋PLUS DM-i对于有家充条件的朋友们来说，没啥可吐槽，160km纯电续航自然够用，可如果没家充条件且每天通勤40km左右，那一周就需要两次充电才能带来同等纯电驾乘品质。
（捷途山海L7 PLUS）
（宋PLUS DM-i）
总结：宋PLUS DM-i作为15万级新能源SUV的明星产品，不可否认它有两把刷子，如果只考虑五座布局是值得推荐。而捷途山海L7 PLUS的优势也很明显，它以均衡产品体验来满足全家人出行之需，比如空间够大装下全家、续航够长告别焦虑，再配合不错性能和丰富智能配置来保证贴心实用，因此有7座需求的朋友们不妨亲自去体验一下。
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