一场动力电池技术的革新正在加速临近，全球首条全固态电池量产线已进入设计阶段，单次充电可实现超千公里续航的电动汽车，正在从构想走向现实。
在2025年全球科技大会上，国轩高科宣布全固态电池量产线的设计工作按计划推进，这表明中国企业在这一被视为未来核心的电池技术领域占得先机。更值得关注的是，公司已建成首条全固态电池实验线，设计产能为0.2GWh，良品率约九成，并已开始在车辆上进行道路测试。
国轩高科推出的金石全固态电池实现了材料与工艺的全链条突破。材料方面，这款电池采用硫化物电解质，离子导电性能较以往提升约六成，空气稳定性显著改善，正负极克容量均有提升，使其充电速度更快、安全性更高、储能能力更强。工艺方面，公司实现了产线自主开发，核心设备全部国产化，并应用高精密涂布等关键技术，为批量生产奠定基础。经过长时间极端条件验证，电池在容量提升、结构稳定和安全性能上均达到新的水平，可顺利通过针刺、热箱、外短路、过充、挤压等测试。
性能数据显示，金石电池的单体能量密度达到350Wh/kg，高于当前主流三元锂电池约四成。国轩的G垣准固态电池系统能量密度则在235Wh/kg以上，按CLTC工况可支持约千公里续航，显著缓解用户的续航焦虑。安全性能方面，全固态电池在针刺测试下仍保持稳定，不发生燃烧或爆炸，这在电动汽车应用中是一项重要保障。同时，公司开发的自适应固固界面技术为离子传输提供高效通道，保证电池全生命周期内稳定运行。搭载准固态电池的样车已经完成超过一万公里的行驶测试，表现稳定可靠。
在产业化路径上，国轩高科已启动第一代2GWh全固态电池量产线设计工作，相比实验线产能提高十倍。公司计划在2026至2027年进入小批量量产阶段，并同步推进GWh级生产线建设，力争在2030年前实现大规模商用。此外，还规划了12GWh准固态电池产线，以覆盖不同客户需求。随着海外布局推进，国轩高科的国际市场份额也在增加，为未来全球化应用打下基础。
全固态电池的商业化前景被普遍认为具备万亿级市场规模。在全球能源转型加速的大背景下，对高性能电池的需求持续增长。国轩高科2025年上半年实现营业收入193.94亿元，同比增长15.48%，其中动力电池业务收入增幅接近两成。全固态电池的应用场景可延伸至无人机、机器人、医疗器械以及消费电子等领域，同时在储能行业也有潜力。公司推出的储能系统在国际展会上获得了超3GWh的意向订单，为未来技术的跨领域应用提供可能。
在全球范围内，日韩等企业也在加紧研发全固态电池，包括丰田、松下、LG化学等。在国内，广汽集团和孚能科技等企业也已取得阶段性成果。国轩高科通过持续提升研发投入（2025年上半年为13.82亿元，同比增长13.34%）巩固技术领先地位。政策层面，行业组织预计2027年全固态电池将进入装车阶段，2030年前实现量产化应用，为企业提供了明确的发展时间表。
当然，从实验线到量产的过程仍有挑战，包括成本控制、工艺稳定性和供应链完善等。国轩高科通过提高良品率、核心设备国产化降低成本，在工艺上通过关键制造技术突破，供应链方面则布局上游材料生产以保障稳定供给。公司还重视人才储备，通过全球科技大会等平台吸引和培养研发力量。
从消费者角度看，这项技术的普及将带来续航更长、安全性更高的电动车体验；从能源结构角度，全固态电池在储能系统中的应用可促进可再生能源的高效利用；从产业角度则可能催生新型商业模式，如基于长寿命电池的租赁服务和快充网络优化布局。
随着国轩高科等企业不断推进技术和产业化，全固态电池有望在未来几年逐步进入商业应用阶段，为全球能源转型和可持续发展提供重要支持。这意味着，无论是在技术突破、产业格局还是应用场景上，全固态电池都可能成为新能源产业的新支点。
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