在新能源竞争白热化的今天，小鹏再次抛出重磅炸弹。11月6日，小鹏汽车在广州发布了全新一代“鲲鹏超级增程”技术，并同步开启小鹏X9超级增程版的预售。新车提供Max与Ultra两种版本，预售价格分别为35万元与37万元。官方还推出了包括99元意向金抵5000元购车金、0元享价值8000元轮毂与1.2万元座舱升级套装等一系列限时权益，足见这款车的战略地位。
何小鹏在发布会上直言，“物理AI正在改变我们的生活，而鲲鹏超级增程，是更直接改变出行体验的一步。” 对于小鹏而言，这不仅是一款新车，更是一次电驱与能源管理体系的全面革新。
鲲鹏超级增程的核心在于它打破了增程车“五宗罪”：纯电续航短、充电慢、能耗高、亏电动力弱、噪音大。它采用第三代1.5T高效增压中冷发动机，配合超快充磷酸铁锂电池和60L大油箱，实现CLTC纯电续航452km、综合续航高达1602km。也就是说，充满一次电油组合，足以从广州一路开到上海。充电效率同样惊人，12分钟即可补能70%电量，让“续航焦虑”成为过去式。
在动力层面，这套系统即便在亏电状态下仍能保持150km/h的巡航能力，同时通过高压油冷发电机与智能能量管理系统，将综合能耗压缩至同级最低，WLTC亏电油耗仅6.4L/100km，油电综合油耗低至2.53L。更难得的是，它对燃油品质几乎不挑，92号汽油即可轻松驾驭，大大降低日常成本。
这次的小鹏X9超级增程并不只是把电池做大。其63.3kWh电池与60L油箱是经过能量管理系统深度调校的“黄金组合”。通过精密算法和软硬件协同，整车能耗被优化到16.5度电/百公里的水平，可谓真正用技术换续航。
在设计上，小鹏X9超级增程延续了星舰式造型语言，并新增极光青车色与云间玫棕内饰，视觉上更具未来感与豪华感。第二排零重力座椅、三排电动三折叠设计让空间利用更灵活；整车还通过了多项国际安全标准，配备9气囊与87%高强度钢铝混合车身。尤其是那套9合1超集成后桥系统，让排气、油箱、空气悬架、转向与电驱系统几乎“无缝共生”，空间利用率高达95.8%，堪称工程奇迹。
智驾方面，Max版换装图灵芯片，算力高达750TOPS，而Ultra版更是配备三颗图灵芯片，辅助驾驶体验全面领先同级。经过800天、20个国家、330座城市、2000万公里的极限测试，小鹏X9超级增程已在从北极圈到吐鲁番的各种极端环境中接受了严苛考验。
鲲鹏超级增程的发布，标志着小鹏在新能源技术上的又一次跃迁。它不仅是一款全球续航最长的大七座，更像是一台能读懂驾驶者需求的“智能出行终端”。对用户而言，这意味着长途无忧、家庭出行更自由；对行业而言，则意味着中国增程技术真正走到了世界前列。
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