2026年1月17日晚，安徽芜湖的冬夜格外清冷，但奇瑞AI战略发布会现场却热力十足。走进会场，我能感受到那种科技跃动的氛围——灯光闪耀，屏幕上不断切换着前沿技术演示，仿佛置身于一场未来的预告片。作为一家曾经以“技术奇瑞”闻名的汽车品牌，他们这一次用实际行动证明，向“AI驱动的高科技公司”转型，不只是口号，而是坚定的决心。
奇瑞的核心战略像一枚指南针，牢牢指向“以人为本的安全底线”，这是他们的唯一底线，也是所有技术创新的出发点。在此基础上，他们划定了三个方向。第一是产品平权——让智舱、智驾、动力和底盘的高阶智能不再只是豪华车的专属手艺，而是覆盖到全系车型，让每位用户都能用得上、用得好。第二是情感平权——他们想让AI不仅能执行指令，更能理解驾驶者的情绪，让人车之间产生情感共鸣，那一刻车不只是工具，更像一位懂你的伙伴。第三是产业平权——把AI的能力延伸到研发、制造、供应链、智慧能源、机器人甚至企业管理，全价值链赋能，重塑边界，说到底，就是全面AI化。
在具体技术场景里，奇瑞描绘了一幅贯穿“车、路、云、生态”的全域智能画卷。他们的“猎鹰智驾”全栈自研产品，包括猎鹰500、猎鹰700和猎鹰900，提出“油电同智”的理念，并且承诺入门即有城区NOA功能，未来还规划量产L4级Robotaxi，显然野心不小。灵犀智舱的亮点同样惊人——生成式HMI界面、类人记忆，以及量子级隐私防护，让驾驶体验既智能又安全。鲲鹏动力与飞鱼底盘的AI赋能，则能让车辆自动优化能耗并适应不同驾驶风格，把效率和体验都推向新高度。
我对他们智能制造的成果尤其印象深刻。AI介入研发设计能让效率提升数十倍，生产排程从210分钟缩短到1分钟，质量检测准确率达到99.5%，这不仅是数字上的提升，更是在造车逻辑上的一次革命。而更具“未来感”的，是奇瑞通过墨甲机器人公司推出的人形机器人“墨茵”和四足机器狗“Argos”，已经量产并销往全球30多个国家，主要服务于安防和服务领域，这意味着他们的AI触角已经伸进了车轮之外的世界。
落地到产品层面，奇瑞带来了一整套由AI赋能的全球车矩阵。风云T9L配备鲲鹏AI混动和猎鹰700高阶智驾，让驾驶变得愈开愈省；风云A9搭载灵犀智舱与AI伯牙之音音响系统，把美学与智能娱乐融合；iCAR V27用560TOPS高算力芯片强化越野场景的智能安全；全新QQ3搭载8155芯片、灵犀智舱以及高速NOA功能，让“小车”也拥有大智慧；瑞虎9X则让燃油车享受到同样的高阶智能体验，实现“油电同智”。这种产品布局像是在告诉消费者——未来的智能车，不分档次、不分能源类型。
他们的核心承诺只有三个字——真平权。技术平权意味着高端智能不再是奢侈品，新老车型都能通过OTA享受升级；体验平权是让每位车主都能获得同样的智能体验；全球平权则是把统一的AI技术标准和服务推向世界。
看完整场发布会，我心里有一种强烈的感受——奇瑞不只是造车，他们在构建的是一个全域的AI生态体系。这不仅是一次技术秀，更是一份行业宣言：未来的智能化不该是少数人的特权，而应该是人人可享的平权体验。在这样的思路下，也许下一段汽车历史，正是从这个寒夜的芜湖开始书写。
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