大家心里大概都有一杆秤，说三年就换车会考虑韩系，五年换选美系，八年换德系，十年换日系，如果想开一辈子不换，可能就会看看国产车，这些说法在不少人听来都挺有共鸣的。
平时大家聊天，常会说到一些关于买车开多久选什么牌子的说法，比如有人觉得开个三年就换，可以看看韩系车，要是打算开个五年，美系车可能更合适，想开八年，那德系车或许是首选，要是能开十年，日系车就挺吃香了，甚至有人说，要是想一辆车开到老不换，那咱国产品牌就非常不错。
话说回来，现在很多合资车也还是挺受大家关注的。就像丰田荣放这款车，第一代进入咱们中国市场都快二十年了，最近第六代荣放一上市交车，店里又热闹起来了。这款车在全球卖出去一千五百多万辆，每次换新，市场都会特别关注。
新一代的荣放呢，不光保持了原来那种靠谱耐用的好名声，还专门为咱们中国市场做了不少改进，比如车里用的系统更好用了，还有很多智能的小功能，都是按照咱们这边的需求来的，看得出来丰田挺把中国消费者放在心上的。
这些升级里头，最让我觉得棒的，就是它那些能让人开着放心的技术。销售小哥当时跟我介绍它的TSS 4.0智能安全系统，尤其是那个DRCC主动驾驶辅助功能，特别厉害。
它能在开车跟着前车跑的时候，提前判断前面车子要干嘛，然后早早地、稳稳地调整车速，我觉得这个对安全想得特别周到，印象很深。再加上车身造得特别结实，前悬挂和后双叉臂悬挂也调得很到位，这样一来，第六代荣放给人的感觉就是从一开始就主动帮你防范危险，万一真有事也能保护你，开起来还特别稳当舒服，这种安心是方方面面的。
而且，这种让人放心的感觉，不只在开车的时候有，平时出门玩儿，它也能照顾到很多地方。车里用了双层玻璃来隔音，坐着特别安静，家里人出门在路上想睡会儿也能踏实睡，后排座椅还能完全放平，空间特别灵活，再加上它能提供1500瓦的户外电源，这样一来，周末想去露营啥的，就变得特别简单舒服了。
它装的第五代THS智能混动系统，还有那个E-FOUR电子四驱技术，配合起来不光油耗低，开起来遇到各种复杂路况也能稳稳当当的，特别从容。
最后让我决定买这车的，是开了它一圈儿，好好试驾体验了一下之后。这车在闹市区和高速上开起来都特别稳，屏幕也很大有15.6英寸，还有个健康监测功能，感觉挺有科技感的，再加上它一直以来都很靠谱的劲儿，这些都凑到一块儿了。我当时就觉得，它不光是一辆跟着流行更新的车，更像是一个能默默保护家里人、带着大家去更多地方的，特别靠谱的伙计。这种实实在在的放心，比说啥都强。
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