现在车市价格战打得有多凶？合资车都快被逼疯了！以前二十多万的别克君越，如今2.0T直接干到15.99万；雅阁、天籁也跌到十三四万。但最狠的还得数大众帕萨特——近5米长的中级车，入门价砸到12.95万，上个月狂卖20008辆，成了燃油车里的“价格屠夫”！
帕萨特这次降价，堪称“自刀见骨”：
1.4T商务版：指导价18.85万，优惠后12.95万落地，比5年前的朗逸还便宜；
2.0T高功率版（380TSI） ：直接砍到15.99万，比去年省了4万多，落地价从20万+变成“16万开走”！
这波操作直接引爆销量——半年狂卖10万辆+，最近12个月总销25.8万台，平均月销超2万。都说新能源卷，帕萨特用价格告诉你：姜还是老的辣！
5米车长+德系动力，香在哪？
1. 尺寸越级，空间霸道
帕萨特车长4948mm（Pro版超5米），轴距2871mm，比迈腾还大一圈。实测后排能塞下两拳三指的腿部空间，1米8大汉坐进去也不憋屈。后备箱506L，过年拉年货毫无压力。
2. 动力三套组合，精准拿捏需求
1.4T（150马力） ：拉低门槛，油耗仅7.5L，适合商务接待；
2.0T低功（186马力） ：主力走量款，8.4秒破百，家用全能；
2.0T高功（220马力） ：15.99万买220匹！ 7.4秒加速+8.5L油耗，加95号油也划算。
全系配7速双离合（1.4T干式/2.0T湿式），德系调校稳如老狗。
短板也有，但价格能忍！
内饰普通：中低配8英寸小屏+塑料感略重，科技感确实输新能源；
后排地台高：中间座位放脚别扭，坐久了累腰；
配置够用但不高：L2辅助驾驶、全景天窗有，但副驾屏只有Pro版才给。
不过想想12万买5米合资车，还要啥？
为什么帕萨特能杀出重围？
经典款主打性价比，Pro版升级科技，两代同堂覆盖不同人群；
5年0利息、送4500元保养券，降低入手门槛；
德系三大件+保值率，中年人认这个牌子。
帕萨特这波降价，让隔壁雅阁、凯美瑞压力山大，连比亚迪汉的客户都被抢走。说到底，价格到位了，缺点都能变真香！
如果预算12万左右，你会选新能源还是这台“降价王”帕萨特？评论区聊聊！
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