对于很多家庭来说，汽车已经从过去的奢侈品变成了现在的生活必需品。
当手头有十到二十万的预算时，选一辆什么样的车就成了一个需要仔细琢磨的问题。
不少人会把目光投向SUV，因为它看起来高大威猛，内部空间也宽敞，平时上下班代步方便，周末还能载着一家老小去郊外转转，实用性确实很强。
但问题也随之而来，市面上这个价位的SUV琳琅满目，都说自己好，到底该怎么选呢？
特别是对于那些不仅满足于城市道路，还希望车子能偶尔走走土路、爬个小坡，动力不能太弱，而且要皮实耐用、省油好养的消费者来说，挑选起来就更得擦亮眼睛了。
今天我们就来聊聊三款在这个价位里综合实力非常突出的车型，它们各自有不同的特点，但都能很好地满足上述要求。
首先来看看咱们的国产品牌代表，吉利星越L。
这款车一上市就引起了很大的关注，主要原因就是它给的东西实在是太足了，让人感觉物超所值。
它的官方指导价在13万多到17万多，但无论从哪个方面看，它都像是一款定位在二十多万甚至三十万级别的车。
最直观的感受就是它的尺寸，车长接近4米8，轴距达到了2845毫米，这个数据在同价位的紧凑型SUV里几乎是找不到对手的，甚至比一些挂着中型SUV名号的合资车还要大。
大尺寸带来的直接好处就是车内空间非常宽敞，不管你坐在前排还是后排，腿部和头部都不会感到任何压抑，后排地板中间的凸起很低，即便坐满三个人，中间的乘客也不会觉得难受。
它的后备箱也很大，常规状态下就有562升，足够应付日常使用和短途旅行，如果把后排座椅放倒，那空间就更大了，搬个家拉点大件行李都不在话下。
除了空间大，星越L的动力也是它的一大亮点。
很多同价位的车还在用1.5T发动机的时候，它全系都用上了一台2.0T的涡轮增压发动机，这台发动机技术源自沃尔沃，动力储备非常充足，最大功率达到了175千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配的是一台很成熟的8挡手自一体变速箱。
开起来的感觉就是动力随叫随到，无论是在城市里起步，还是在高速上需要超车，只要你舍得踩油门，它就能给你很强的信心，完全没有那种小马拉大车的吃力感。
当然，这么强的动力需要加95号汽油，油耗相对也会高一点点，但对于追求驾驶感受的人来说，这是完全可以接受的。
至于大家关心的越野能力，它的顶配四驱版本配备了博格华纳的第六代适时四驱系统。
这套系统虽然不能让你去玩极限越野，但它的作用在于，当你遇到雨雪湿滑的路面，或者去乡下走一些泥泞的土路时，它能自动分配动力，提高车轮的抓地力，让你更安全、更从容地通过，大大增加了车辆的通过性和安全性。
坐进车内，它的科技感也很强，中控台上三块大屏幕连在一起，非常震撼，内置的高通骁-龙8155芯片让车机系统的反应速度飞快，用起来就像一部高端智能手机一样流畅。
可以说，吉利星越L是用越级的尺寸、强悍的动力和丰富的配置，来满足消费者对一辆好车的所有期待。
接下来要说的是一款性价比极高的合资车型，现代途胜L。
前些年韩系车在国内市场遇到了一些困难，但现在它们调整了策略，变得非常务实，途胜L就是最好的例子。
它的官方指导价在15.98万元起，看起来不算便宜，但实际上现在很多地方的优惠力度非常大，入门版的车型优惠完之后，裸车价格甚至能落到11万以内，这个价格就非常有吸引力了。
途胜L最吸引人的地方，除了价格，就是它那强劲的动力和出色的燃油经济性。
它搭载了一台1.5T的发动机，但这台发动机的最大功率竟然达到了200马力，在同排量的发动机里属于顶尖水平，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
这套动力组合让它开起来感觉很轻快，官方给出的百公里加速时间是8.6秒，日常驾驶绝对够用，而且它的百公里综合油耗只有7升多一点，真正做到了动力强还省油。
在空间方面，途胜L的表现也同样出色。
它的轴距达到了2755毫米，在紧凑型SUV里也是个大块头，后排乘客的乘坐空间很宽裕。
特别值得一提的是它的后备箱，常规容积就有583升，已经非常能装了，而当把后排座椅完全放倒后，容积可以扩展到惊人的1904升，这个装载能力在同级别里是数一数二的，对于那些经常需要拉东西的家庭来说，这一点非常实用。
在配置方面，途胜L也很有诚意。
即便是价格最低的入门版，也给到了无钥匙进入、自动大灯、自动空调等实用功能。
如果预算稍微多一点，选择中配的精英版会更划算，因为它增加了很多重要的主被动安全配置，比如车道偏离预警、主动刹车等，还有可开启的全景天窗和仿皮座椅，让日常用车的安全性和舒适性都提升了一个档次。
至于越野能力，它的顶配车型也提供了带有多片离合器式中央差速器的适时四驱系统，虽然性能上不如星越L的那么强悍，但应付一般的烂路和湿滑路面也绰绰有余了。
总的来说，现代途胜L凭借着巨大的优惠、强劲且省油的动力、以及超大的实用空间，成为了一个非常理性的选择。
最后我们来看看别克昂科威S，这款车代表了美系合资品牌对于这个级别SUV的理解。
它给人的第一感觉就是高级感和厚重感。
新款昂科威S采用了别克最新的家族式设计，车头看起来非常宽大、有气势，整车线条流畅，给人一种稳重而又不失动感的感觉。
它的定位是中型SUV，轴距为2779毫米，虽然数据上没有星越L那么夸张，但实际的乘坐空间也完全够用，更能体现出一种恰到好处的精致感。
坐进车内，这种高级感会更加明显。
中控台上一块30英寸的一体式曲面大屏非常抢眼，配合电子怀挡的设计，科技感十足。
车内使用了大量的软性材料和皮革包裹，做工和用料都很有讲究，营造出一种豪华的氛围。
在动力方面，昂科威S搭载了一台1.5T发动机，最大功率达到了211马力，比途胜L还要高一些，匹配的是一台9速手自一体变速箱。
这套动力总成的特点不是追求爆发力，而是平顺和从容。
变速箱的换挡非常顺滑，几乎感觉不到顿挫，动力输出很线性，开起来非常舒服，百公里加速8.4秒的成绩也证明了它的实力不俗。
昂科威S的底盘调校是它的一大优势，开起来感觉非常扎实、厚重，高速行驶时车身很稳，过一些坑洼路面时，悬挂能很好地过滤掉颠簸，同时又能保持清晰的路感，给人很强的驾驶信心。
这种底盘质感是很多同价位车型所不具备的，也是别克品牌的传统强项。
它可能不是最适合去野地里撒欢的，但它绝对是长途旅行和日常通勤中最舒适、最安稳的选择之一。
对于那些更看重驾驶品质、乘坐舒适度和内饰高级感的消费者来说，昂科威S无疑是一个非常有吸引力的选项。
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