众所周知，新车一旦售出，其价值便开始逐渐折旧，单位时间的折旧率成为消费者购车时的重要考量。那么，哪款车的保值能力更胜一筹呢？
让我们一同探讨一下这份品牌榜单，看看哪些品牌的车在市场中表现最为出色。此次主要聚焦于燃油车型。
品牌的力量在二手车市场中不容忽视，它往往代表着车企的制造工艺与品质保证。从本次公布的排名来看，雷克萨斯荣登燃油车总榜单的榜首。值得注意的是，前五名中，日系车占据了四席，这足以证明日系车在二手车市场的强势地位。
在合资品牌中，中日双方各占据半壁江山。令人惊讶的是，BBA车型此次表现抢眼。虽然德系车因其行驶过程中的颠簸问题在二手车市场一度不受欢迎，但此次排名却打破了这一常规。当然，这也可能与本次统计仅涵盖三年期保值率有关。
起亚作为唯一上榜的韩国品牌，位列第十，这不禁让人想起它与现代的竞争关系。这两家韩系品牌长期以来一直势均力敌，此次起亚略胜一筹，不知现代将如何应对。
在自主品牌中，北京越野意外拔得头筹，这确实让许多人感到意外。毕竟，北京越野的销量表现并不突出。但考虑到市场上硬派越野车型相对较少，稀缺性自然推高了其保值率。
传祺和五菱的排名并不出人意料，但程恺以50.10%的保值率跻身前五，却令人颇感意外。至于原因，是否与其日产的灯具有关，还有待商榷。
接下来，我们来看看新能源领域的排名情况。在电动车市场中，品牌排名一直有其规律可循。由于电动车的特殊性，J.D. Power在统计时仅计算了一年的保值率，因此数据普遍高于燃油车型。
特斯拉在电动车市场的地位无需多言，其排名自然名列前茅。
比亚迪原本被寄予厚望，但仅以64.01%的保值率位列第四。这或许与其车型定价较低，受到众多网约车公司青睐有关。然而，网约车车辆在二手车市场中的地位普遍较低。对于比亚迪而言，未来是否调整战略以提升保值率，尚属未知。
在榜单的第二名和第三名中，均出现了“卫小丽”品牌的身影，但令人意外的是，理想并未上榜。要知道，理想的保值率并不低，此次缺席榜单对许多人来说无疑是个谜。
编辑/苏庚
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