33.99万起售，全新GL8陆尊主打豪华，别克最终还是盯上中产家庭

别克GL8陆尊这次真的拼了。33.99万起的价格，直接把豪华MPV的门槛拉低了两万，明摆着要和腾势D9硬碰硬。这车现在不光盯着商务市场，连中产家庭的钱包也不放过。

坐进车里第一感觉就是"贵"。脚下踩着澳洲进口的羊毛地毯，头顶包着超跑才用的麂皮绒，三排座椅全用上等真皮包裹。最绝的是那个2.8米长的迎宾光毯，比宝马的还宽三倍，晚上开门特别有仪式感。

续航终于突破200公里大关，日常通勤完全够用。快充15分钟能充一半电，跟喝杯奶茶的时间差不多。1450公里的综合续航，跑长途也不用担心。不过现在新势力都做到450公里了，这点续航确实不算突出。

老车主郭浩等了三个月就为买这车。他说看中的就是别克二十多年的造车经验，朋友的老GL8开了六七年都没大修。销售说现在每天都能接到新订单，展厅里看车的人比老款多不少。

空间设计确实花了心思。第三排座椅垫高了，1米4的小朋友坐后面也能看见窗外。二排航空座椅带按摩，这次连驾驶座也加上了。销售说现在买MPV的家庭越来越多，主要就图个坐着舒服。

但智能化还是短板。虽然加了光感触控板这些新玩意，跟新势力比还是差口气。好在买GL8的客户大多不在意这个，他们更看重座椅舒服、开着稳当。有个销售说，很多客户家里老人坐别的车晕车，坐GL8就没事。

现在GL8新能源车型已经占到总销量一半以上。上汽通用老总说今年1-7月GL8又是MPV销冠，但去年腾势D9确实抢走过宝座。这次降价增配，明显是要把市场抢回来。

和腾势D9比，GL8动力更强，油耗更低，品牌认知度也更高。但续航和智能配置确实不如对手。有个准备买车的李明就在这两款车间犹豫，觉得腾势空间大，GL8坐着更舒服。

销售数据显示，现在买GL8的家庭用户占到七成。特别是2025年后，几乎九成买家都是家用。很多人买来就是为了全家出游，或者接送孩子。

查了查真实车主反馈，这车最大的优势就是坐着舒服、质量可靠。但纯电续航确实是个槽点，现在市面上不少竞品都能跑400多公里了。快充虽然方便，但跑长途还是得勤充电。

从实用性来看，GL8陆尊适合经常全家出行，又对品牌有要求的家庭。如果主要在市区开，200公里续航够用。但要是经常跑长途，可能还是混动版更实在。

保养成本方面，别克4S店的服务网络很完善，维修保养都方便。二手车保值率在MPV里也算高的，开几年转手不会亏太多。

安全配置比较齐全，该有的气囊和驾驶辅助都有。底盘调校偏舒适，过减速带很稳当。就是车身比较大，新手停车可能得适应一阵。