十一开电车上高速，电量剩多少该充电？直接给答案：剩30%就该查下一个服务区的充电桩状态，剩20%必须行动。除了这个数，还有两个数同样关键，一共3个，记住了基本不排队。
第一个数：实际续航打6-7折
高速上，表显续航600公里的车，实际能跑350公里左右。去年懂车帝高速横评，主流车型续航达成率71%-73%；满载开空调按110公里/小时巡航，直接打六七折。原因是速度上到110以后，风阻成为第一耗电大户，能占整车能耗六成以上。所以出发前，把行程按表显续航的6-7折重新规划，别按600公里算。
第二个数：剩30%查桩，剩20%行动
节假日服务区的问题不是没有桩，是排队。去年十一，多地服务区充电要叫号，10月1日的充电高峰从上午10点持续到晚上7点，返程的10月6日、7日从上午10点排到晚上9点。
正确做法分三步：
电量剩30%时，打开交通运输部路网中心的"e路畅通"小程序，实时查下一个服务区充电桩的数量和空闲状态；
如果排队严重，要么多开一段去下一个服务区，要么直接下高速——高速出入口5公里内基本都有充电站，价格通常比服务区便宜；
错峰充电：早上8点前、晚上8点后进服务区，基本不用等。
第三个数：充到80%就走
从30%充到80%大约半小时；从80%充到100%是涓流慢充，可能还要再等半小时。去年十一，湖南部分服务区直接把充电桩设置为"限充80%"，国家电网也推出"充到80%-90%送优惠券"，就是在引导车主缩短占桩时间。而且从80%充到100%多出来的续航，多数情况够开到高速口附近的城市充电桩。
总结
十一高速开电车，记住3个数：350（表显600按350规划）、30%（剩30%查桩、剩20%行动、避开10-19点高峰）、80%（充到80%就走）。电车长途不是赌运气，是做算术。
常见问题
问：十一高速服务区充电桩够用吗？答：交通运输部已要求最繁忙的充电服务区"一区一策"提升保障能力，多地增加了移动充电设备。但高峰日车流量太大，今年新能源车流量预计可能达1400万辆，排队仍难完全避免，错峰和下高速充电是最有效的两个办法。
问：雨天能在高速服务区充电吗？答：可以，但要谨慎。交通运输部路网中心提示，雨天充电尽量选择通风干燥的环境，插拔充电枪时注意遮挡雨水，防止雨水进入充电口。
问：开空调对高速续航影响大吗？答：空调本身每百公里增加1-2度电耗，影响有限；真正影响大的是车速。从90提到120公里/小时，能耗增加三成以上，高速续航大幅缩水主因是风阻，不是空调。
