联盟课代表：
各位车友好！这是一篇理想i9 Home的车主故事。车主虽说家里只有三口人，但一直执念想要6座，给每个人独立的乘坐空间。她前后试驾了特斯拉、领克900、蔚来ES8、乐道L90多款热门车型，曾被特斯拉出色操控打动，也欣赏一众国产新车的舒适质感，只有试驾理想i8时一度心动，所以下订了i8同时蹲守i9发布会，看了发布会后，她直接转订i9。提车后写了这篇真实感受，希望给大家提供一份参考。
以下为车主真实故事，感谢作者授权分享。
考虑换车已经很久了，但是用车需求很明确，就想要一台6座车，虽然只是一家三口，但是想让各自都有自己的独立的空间。
试车选车阶段几乎试驾了市面上大部分热门品牌。试驾特斯拉，留下了很深刻的印象，操控是真的好，指哪儿打哪儿，感受很细腻，虽然我是女司机，但是我喜欢开快车，试驾当晚很上头，要不就它吧？连我先生也没明确反对（其实他一直倾向理想）。为啥没买呢，可能就是这样那样说不清楚的原因（比如说希望给家人乘坐舒适、智驾什么时候准入）没有下定……特斯拉销售也没有追着我问，于是藏着对他的喜欢继续看看车吧……
后续也试驾了领克900、蔚来es8、乐道L90……国产车真的起来了，这些车虽然没有选择下定，但他们乘坐很舒适、也很好看，es8也确实好看，但对我来说他们太大了。
后来我们去试驾了理想，一开始是L6，有了特斯拉的驾驶感受在前，增程车开起来没有达到我心里的预期。我先生试驾了i6，极力向我推荐，于是又来到理想汽车，看到了6座的i8，那时候他刚小改款上市，于是我要求体验下i8，这一试驾不得了，驾驶感受很好，很好开，没有大车感，也没有船感，乘坐也非常舒适，车虽小，但却把空间利用到极致。
i9上市前李想发的那篇文章里提到的话，我是很认同的，i8在开发时我想他们团队应该很明确，一定要克制尺寸，给用户带来日常出行便利的同时，还要保持理想一贯的家用舒适定位。
试驾i8之时，我已经想到了过年开着它带一家人出去自驾的场景，遂很快下定i8四驱。i8真的是一台好车，直到现在我仍然如此认为，只是厂家为了新车让步，没有更新最新的智驾芯片，尽管它很好但我也不能买一台提车即落后的车吧……
等待i8提车的日子，也在观望i9价格，心理预期是35.98万，发布会上宣布价格之后我跟先生简单商议，转向i9，当晚又去4S店看实车，先生试驾了下，我试坐二排，当时只感觉比i8大，空间也稍大。
后面就是继续等车，很快就通知我们车辆下线，没几天销售就问要不要参加首发提车，想着快中秋了不如等中秋再提。
提车的过程没啥好说的，都是跟大家一样，验车，交钱，办保险，打临牌，合影纪念，i9第一开……直到新车开回家之后，我才真正试驾了i9，新车很好开，特别适合乘坐，晕车的小孩坐了一下午也不说晕。但是开起来跟i8感觉不一样，9还是有点大的，8的操控感觉更好些。
有时候选择总是伴随着遗憾，但对我来说没有后悔。
