硬派新定义 油耗破8升 高原碾压柴油机

硬派新定义 油耗破8升 高原碾压柴油机

“30万买台能跑高原、油耗不到8升的硬派SUV？”——看到这条消息 很多人第一反应是吹牛。

但丰田2026款穿越者直接把参数表拍在桌上。7.8L/100km 比老款省34%。

省油的秘诀 是那套2.4T i-FORCE MAX混动系统。

电机在1500转就能爆发500牛·米高原爬坡直接秒杀柴油版的“干吼不走”。

外观彻底换血。

黑化六边形格栅。贯穿式灯组。轮眉外扩30毫米。

20英寸AT胎把车身撑得像穿了防滑钉的登山靴。

车尾熏黑灯罩点亮后红光流动 辨识度拉满。

坐进车内 工具感消失了。

软搪塑+金属拉丝+防刮纤维三重材质包裹。

12.3英寸全液晶仪表+14英寸悬浮屏组成智能中枢。

支持无线CarPlay和车载微信。

第二排座椅可滑动255毫米。

第三排放倒就是一张近2米纵深的大床。

动力是重头戏。

2.4T混动综合输出330马力、630牛·米。

匹配8AT变速箱。

电机瞬间填扭 柴油迟滞成为历史。

电池藏于大梁内侧 重心降低12%。

公路操控更稳 越野抗侧倾更强。

越野硬件毫不妥协。

全时四驱+中央/后桥双差速锁。

低速扭矩放大2.48倍。

多地形模式可选：泥地、沙地、岩石、雪地。

智能越野系统自动调节动力分配 新手也能轻松脱困。

原厂就预留了升级空间。

车顶支架可装400W太阳能板。

尾箱电源接口支持冰箱、无人机充电。

甚至能选装净水系统。

官方拓展包像乐高模块 直接拧上即用。

价格是关键。

30万级定价比普拉多亲民一大截。

油耗仅7.8L/100km长途成本砍半。

一箱油能跑近1000公里。

电池组享8年20万公里质保。

这台车撕掉了硬派SUV的费油标签。

它证明越野可以不牺牲日常经济性。

能穿沙漠 也能送孩子上学。

能爬岩石 还敢直面油耗账单。

丰田这次 真的把路走宽了。