在日益激烈的入门级新能源车竞争中，厂商通过性价比与版本差异吸引买家。零跑A05系列进入视野，定位为小型五门两厢纯电车，意在用更低的门槛与实用配置吸引用户。
零跑宣布A05系列将于8月10日正式发布，形成与比亚迪海豚、吉利星愿等同级对手的直接竞争。车身以紧凑为主，提供405km和510km两种续航版本，70kW（39.8kWh）与90kW（53kWh）两组动力选择。官方也开启盲订，上市后进入批量交付阶段，门店展车已陆续到店。
车身尺寸为4200×1800×1560毫米，轴距2605毫米，带来五门五座布局。后备厢常规容积474升，扩展后最大1308升，前方还设有91升下沉储物空间，全车共33处储物位，二排座椅可选装小桌板，日常载物能力算是不错的。
外观与A10相近，但姿态更低，线条更紧凑。可选颜色涵盖摩根粉、雾凇米、海苔绿、苔原灰、松岚灰、莓莓蓝、金属黑七色，并支持双色车顶的双拼方案，个性化配置较丰富。
内舱配置相对用心，标配高通骁龙8295芯片，使这款车在同级中显得“更卷”。仪表8.88英寸，中控悬浮大屏14.6英寸，音响系统为12扬声器，256色氛围灯加持，支持无麦K歌，车内功能看起来比车身尺寸更丰富。
动力方面，A05提供405km版与510km版两种选择，前者搭载70kW电机和39.8kWh电池，后者为90kW电机搭载53kWh电池。两者快充性能差异明显，前者从30%充到80%大约需要30分钟，后者则约为16分钟，充电速度提升明显。全系标配热泵空调与3.3kW的V2L外放电，官方称百公里电耗约10kWh，若不走高速，续航达成率应有一定可靠性。
A05与A05S在智驾配置上区分明显。A05以纯视觉方案为主，标配L2级辅助驾驶，含ACC、车道居中、540度全景影像与主动刹车，但不具备城市NOA功能。A05S在高配版本增设车顶激光雷达与高通8650智驾芯片，支持高速NOA、城市领航、记忆泊车、遥控泊车与循迹倒车，城市NOA功能后续OTA更新也将开放。
定价方面，尽管官方尚未公布最终数字，门店透露起步价大致在6万元上下，具备一定竞争力。搭载激光雷达的510km顶配A05S预计在9万元左右，总体不超过10万元区间。购买时需留意型号区分，避免误选成A10 SUV版本，A05定位为小型两厢，价格与使用场景也更贴近普通用户的实际需求。
对于追求日常代步与偶尔长途出行的消费者而言，A05系列在价格、续航与智能化之间探索出一条较为清晰的成本效益路径。结合日常用车场景，多组测试数据与实际体验表明，这款车在入门级领域具备一定吸引力，尤其是在成本敏感人群中，或将成为一款值得关注的选择。
