充电10分钟续航 800 公里？神行电池实测：燃油车真要凉了？

当 “充电 10 分钟，续航 800 公里” 的标语刷爆朋友圈，宁德时代神行超充电池的横空出世，彻底颠覆了人们对电动车的认知。这场由 “宁王” 主导的技术革命，不仅让燃油车的 “加油焦虑” 变得可笑，更预示着汽车行业即将迎来史诗级变局。

一、神行电池实测：数据背后的真相

1. 充电速度：

常温测试：在 25℃环境下，搭载神行电池的星纪元 ET 从 10% 充至 80% 仅需 10 分钟，续航增加 400 公里（官方数据）。第三方实测显示，实际续航增加约 362 公里，误差主要源于测试环境差异。

低温突破：-20℃环境下，24 分钟即可充至 80%，零百加速仅比常温慢 20%，彻底打破 “电动车怕冷” 的魔咒。

2. 续航能力：

神行电池采用磷酸铁锂材料，系统能量密度达 255Wh/kg，支持 700 公里以上的综合续航，接近主流燃油车水平。

实测案例：深圳车主驾驶小米 SU7 Pro 从深圳至武汉（约 1100 公里），中途仅需充电 2 次，全程耗时与燃油车持平。

3. 安全性：

通过中汽中心热扩散测试，电池包在 130 秒高温炙烤后 30 分钟内未起火、未爆炸，车门可正常开启。

防水性能：IP68 级防水，-30℃浸泡 24 小时后仍可正常工作。

二、技术革命：神行电池凭什么碾压燃油车？

1. 材料创新：

超电子网正极：纳米化磷酸铁锂材料 + 超电子网结构，降低锂离子脱出阻力，充电信号响应速度提升 3 倍。

二代快离子环技术：石墨表面改性，离子传导效率提升 40%，为快充搭建 “高速公路”。

2. 结构突破：

多梯度分层极片：平衡快充与续航，避免 “为了速度牺牲电量” 的行业通病。

CTP3.0 技术：取消模组设计，体积利用率达 72%，能量密度比特斯拉 4680 电池高 13%。

3. 智能温控：

电芯温控技术 + 全局温场管控算法，-10℃低温下 30 分钟充至 80%，并实现低温亏电状态下零百加速不衰减。

三、行业地震：燃油车还能撑多久？

1. 补能效率对标燃油车：

10 分钟充电时间≈燃油车加油时间，彻底消除 “续航鄙视链”。国家电网数据显示，2025 年高速公路快充桩覆盖率达 98%，充电比加油更便捷。

2. 成本颠覆：

神行电池量产成本比三元锂电池低 20%，推动 15-30 万元车型全面普及超充，燃油车价格优势荡然无存。

3. 政策与市场双驱动：

全球已有 30 国宣布燃油车禁售时间表，中国计划 2035 年新能源车销量占比超 50%。神行电池与广汽、奇瑞等车企合作，2025 年市占率预计突破 40%。

四、争议与挑战：神行电池的 “阿喀琉斯之踵”

1. 电池寿命疑虑：

频繁超充可能加速衰减，建议日常使用 1C 充电以延长寿命。宁德时代已研发 “长寿命版” 神行电池，质保周期延长至 8 年 / 80 万公里。

2. 充电设施短板：

尽管全国充电设施达 1374.9 万台，但三四线城市仍存在 “找桩难” 问题。车企需与电网合作，推动超充网络下沉。

3. 燃油车的 “反击战”：

长安汽车等厂商要求宁德时代钠电池降价 30%，试图通过成本优势延缓淘汰。燃油车在长途续航、加油便利性上仍具韧性。

神行电池的诞生，标志着电动车正式进入 “超充时代”。它不仅解决了补能焦虑，更以 “油电平权” 的姿态宣告：燃油车的时代，真的要结束了。但这场革命并非一蹴而就，充电设施完善、电池寿命提升仍是关键。未来十年，我们或将见证人类出行方式的终极变革。