最近轻骑发布了一款50cc的复古跨骑——U侠50，售价9980元，着实不便宜。从外观上看，这款跨骑车型采用了圆灯、辐条轮、鱼雷排气等诸多复古元素，整备质量105kg，座高790mm，油箱容量15升，最小离地间隙180mm，采用前碟后鼓的刹车系统，ABS什么的统统没有。官方给出的油耗为1.66L/100km，理论续航能超过900公里，简直是“摩旅神车”。
动力方面，U侠50搭载一台单缸风冷发动机，压缩比为9:1，最大功率2.1kW，最大扭矩3.1N·m，变速器为国际四挡，不仅配备了电启动，还配备了脚启动，这下是真的复古了。不过这款车型也有不太复古的地方，那就是它的前后灯组均采用了LED光源，没有用卤素光源。其他方面这款车型就乏善可陈了，它甚至连USB接口都没有，仿佛从几十年前穿越过来的车型一样。
其实小排量复古跨骑市场并不是真空地带，之前五羊本田推出的CG125就很有情怀，指导价为7280-8180元，单缸风冷125cc发动机能够提供7.3kW最大功率和9.9N·m最大扭矩，最高车速能达到93km/h。嘉陵也推出过一款复古跨骑——嘉陵70，售价为5280元，搭载72cc单缸风冷发动机，最大功率3.5kW，最大扭矩4.5N·m，最高车速70km/h。
还有鑫源悠客YOYO，售价6380元，搭载124cc单缸风冷发动机，最大功率6kW，最大扭矩9N·m，最高车速75km/h。要说在这些复古跨骑中U侠50有什么优势，那恐怕只有能上“蓝牌”了，对几个特定城市的摩友有一定吸引力。复古跨骑其实是一个相对小众的市场，小排量复古跨骑更小众，小众就意味着贵，而贵又进一步提高门槛促进了小众，让整个市场陷入了奇怪的循环。你认为U侠50值得买吗？情怀到底值不值这么多钱？
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