今天我就想聊聊新上市的领克03第三代，虽然官方广告语瞎扯得挺猛，但实际上，车子到底怎么样，用起来怎么耗钱，才是真实的。
我朋友小张，去年刚买了个领克03，他朋友圈晒了一次高速，然后就有人问他：油耗咋样？他就说：大概每百公里7升吧，车子油门一踩，油箱就跟着跳。但其实我知道，这只是理想数据，现实中，尤其冬天甚至更复杂。
你知道，我翻了下笔记，去年我试驾过几辆卡丁车、影豹R、UNI-V和思域。发现领克03的最大优势在于运动、年轻的外形，尤其是新款配置提升了，272匹的马力，配合8AT变速箱，启动那瞬间的推背感，还真挺带劲。你说为什么油耗会偏高？你看新款改了8速变速箱，变得更复杂，效率反而下降。要想飘逸点油门，油耗自然上扬。别犟，这些日常体验都很明显。
其实我在想，买车的钱不止买车本身，还得算养车的成本。尤其是这个价格，不能只看购入价。
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我刚才翻了翻领克的保养记账，那真叫价高但不贵，看看价格：小保养700-1200元，大保养近1500元。这价格一出来，又问：这和BBA差不多了？呵呵，不由得笑了。我心里想：怎么会这么贵？这种价格，开个两三年就得准备个套餐。我邻居李哥，开个宝马，保养也就一千不到一回，但他跑山和赛道的频率高，保养的次数还会多点。每年两三次大保养，加上就诊的配件，费用就没有低过这个水平。
这还不算那些容易磨损的刹车片——我记得，正常上下班跑跑，2万公里就得换刹车片。真不是我吹牛，听修车工说：要是常跑山，刹车片两万就得换。而我猜测，这车刹车点还挺敏感，特别是对车手来说，可能相比普通车更快磨损。这种生活细节，谁注意到没有？我看有人吐槽尾灯难看，这其实也是一种生活态度的体现—— simplesmente,不能太完美，毕竟，实用才最重要，对吧。
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再算算月均花费吧，假设一年跑2万公里：
油费：大约每公里0.75元，全年差不多1.5万。
保险：4500。
保养：平均每年，可能一两次大保养，4500，加上小保养，一年大概2.4-2.5万。其他杂费，比如贴膜、改装内饰，少说也是3000左右。
算下来，月支出大概2000多。对于月薪8000的年轻人，这压力挺大的吧。才能买得起车，但养得起吗？我心里偷笑：还是得考虑清楚，要不要花这么多钱养车。有时候我也会质疑，买车真是为了生活便利还是为了面子？尤其在这个年纪，没有稳定职业、房子和存款，养车，基本是个心头好。
看到这里，有朋友会说：你这几年没你日子难受过？其实不然，就是觉得，理想是美好的，但现实总有折扣。记得我有个朋友A，他说：养车像养娃，都是付出大于收获。我想，确实如此。
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但又有一些微妙变化，像是去年我认识个新朋友小李，他说：我买个小车代步就行，别折腾。但他去年也在考虑换辆车，有车有油钱，还得想保险，钱都扯成一堆。他自己说：事情多，懒得折腾。这其实反映了多年轻人对生活的选择——既爱车，又怕养不起。
对了，我还在朋友圈看到有人留言：养车就是个无限循环的坑。其实也是。但有人会反驳：车到一定阶段，还是能挣钱的。没细想过，他说的挣钱是开什么车、怎么用，也得看财务状况。
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我一直觉得，汽车的养车难度，不止在钱，还在细节。有个修理工告诉我：换个电瓶，要600多块。正常用两年就得换。我心想：这都能算成本？但他又补充：你要是不跑长途，厉害点的话，两年不用换。（这段先按下不表） 这就像生活中的小破事，越想省心越麻烦。
我曾经看过一份调查，貌似70%的年轻人，不会为了性能而忽略养车成本。这让我觉得，年轻人其实挺理性的，只是没有经验，容易上头。就像我那次，一个车友说：你要买高配版，日常维护都得考虑。我当时只想翔实点交代：你说的不是事，贵啊。
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这些年，我琢磨，买车和养车，实际上就像养个宠物，要学会善待，还得懂得舍得。对了，刚才我在看相册时，翻到一张路边的旧车照，车身被树枝划出疤痕，心想：这车值不值？或许，价值不在一时，而在日常的细节中。
有人说，养得起车的，是思想更成熟的成年人；而养不起的，则是还在拼搏的年轻。这句话倒也不全错。
最后想问一句：你觉得，下一辆车，会是个什么样的模样？是依然追求性能，还是变得更实用？这，或许就要看未来的生活节奏和经济压力了。
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