小鹏X9打算出增程版的消息，其实前两周群里就有人在转，说在工信部看见过备案图。老谢还说他在服务站碰到送测车，从远处看就是X9轮廓，不过那进气格栅不太一样，比纯电款更大一块梯形唬人脸。回想起来，车头那根灯带儿晚上亮起来确实挺抢眼，远远的能瞅见，LOGO就在灯带上头，夜里唰地一全亮，路边小孩子还说“那不是小鹏新出来的那啥嘛”。咱们楼下小区倒是还真有一辆试驾车停了一晚，隔天就没影了。
外观细节，增程款仔细瞧比纯电版多了点“气场”。车头下边那个大进气口，听说是为了增程器散热，顺便左右还加了两道直立的导流槽。销售王姐以前发朋友圈顺带拍过，说这新前脸好像显得车横向更宽，还有点豪迈味儿。至于门把手还是那种藏起来的，小区师傅修门那会说“唉呀，这种把手，冬天结冰不好整！不过时尚，姑娘都爱”。门板底下还加了根黑色装饰线，新来那小王开玩笑，“看着像运动鞋那种鞋帮儿”。
选装轮毂是19寸和20寸可挑，实际落地大部分车主都批评，轮胎厚度偏薄，低洼路段不敢飞快开。去年路西花坛口有车主压坑里，轮辋磕一口，师傅打了半天电话才找齐配件。尾巴那块贯穿灯，夜里亮着效果挺一体，就是有朋友说“滴水天关门，尾灯边上缝隙有点雾”。没排气口外露，这点跟电车保持一致。字母“XPENG”直接镶在灯带里，据说细节做工，这次要求了挺严，尾标数量也比纯电多两个字。
我倒是真看过一眼最新的申报单子。增程版比原来的纯电长了二十多毫米，不算大变，但车友群里有纠结的，说老款X9进地库偶尔还蹭，这下更操心了。车高还是那1.78米，轴距维持在3160，室内空间不变。窝心的是车友圈有人替老婆量后门开口，说娃娃上学书包太大，横着塞三四个也真够了。
动力核心大伙都新鲜，不过只听销售嘴里顺带提了句——鲲鹏体系，实际用的1.5T发动机挂增程，最高能榨到110kW，有点意思。主电机据说210kW往上的水平，数据外行人懵圈，老修理庄师傅直言：“别光看功率，多拉几趟人才见真章”。行驶总续航夸口到1400公里，个别人喜欢较真，说跑高速电量掉得快，实际能有1100就算行了。
值得琢磨的一个小冷门配置，听说增程版预装了“AI续航助理”，外地实习的亲戚体验过，说导航会结合能耗和地形自动推荐增程启动点，省得高速没电慌得脚乱。但APP群有人吐槽早期软件有时过于保守，明明还能再坚持几十公里，导航就催逼着进“加油”模式。有回车友真实遇见，西山那路特堵，车快没电了，导航却居然给他引到一条限时支路，差点被交警请喝茶。
电池组，磷酸铁锂为主，有师傅维修时顺嘴说这种电池“5C超充不常见”，得专用桩子。前几天台风天隔壁老冯看见电池盖子缝进去了点泥水，又琢磨“新款盖子密封还得多留心”，别哪天闹笑话。
新老款比起来，有意外提升，也有些让人皱眉的地儿。比如冷门小功能——二排小窗可以语音单独开，带娃家庭跟着嗨。可惜后备箱“自动升降挡板”设计群里吐槽多，卡顿概率高，听说新车这块还在改良。二手市场价格没走高，老款降得快，有极端的甚至说“纯电赔到妈都不认”，估计新款增程上市头几批价格也不会太高。
我另外想起一桩真事。小区邻居王工自己就开电车，他说有次公司采购会，领导看上X9增程是为了长途出差省心，结果实际试驾发现后排空调按键太隐蔽，半天没摸着。销售在边上乐，说“不按调五分钟，自动锁温，设计就这样安全点”。大家伙直乐。
车子到底啥配置，落地之后肯定还有一堆琐事。已经有技术控在朋友圈盘点增程系统的机油更换频率，有人担心这个增程器冷启动时噪音大，有人说“还是纯电直接安静”。不过群主小段买了一台试驾，最近天天晒续航表，说“油电切换只觉到个轻震动，比纯电爽快点，老妈说超市买菜都不慌了”。
最后听说前几天下过雨，小鹏X9增程还真就被堵在了地下车库，因为车长比老款长那么一丢丢，倒车那天差点蹭到水泥柱子。老修庄师傅看了个乐，说“增啊增，别增成太大，地库进不去还想咋地”。
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