3 月新车扎堆上市，比亚迪海鸥、五菱扬光等 10 万级国产新能源车成为市场焦点。在消费者日益关注的续航和充电问题上，这些车型表现究竟如何？本文聚焦续航虚标实测与充电桩适配问题，结合真实用户反馈，帮你选出最靠谱车型！

官方续航标注为 305km，然而实际测试中，其续航表现受工况影响较为明显。在城市通勤场景下，不开空调时续航能达到官方数据的 9 折，即 275km；开启空调后，续航打 8 折，为 244km。高速测试中，当以 110km/h 时速行驶时，续航仅为官方数据的 6.5 折，约 198km。冬季低温环境对其续航影响较大，在 - 5℃环境下，续航缩水至 180km。不少用户吐槽："高速续航太虚，周末郊游根本不敢开！"

该车型官方续航 300km，在城市工况下，考虑空调使用和载重情况，实测续航为 230km；高速行驶时，以 100km/h 时速测试，续航为 180km。有用户反馈："拉货实测续航 200 出头，跑长途要带充电宝！" 可见其在载重和高速场景下的续航表现有待提升。

官方续航 401km，综合路况下（空调 + 频繁启停）实测续航 320km，高速续航在时速 120km/h 时为 250km。值得一提的是，在低温环境 - 10℃时，其续航达成率仍能达到 75%，表现较为亮眼。

官方续航 301km，城市代步不开空调时实测续航 260km，冬季 - 5℃环境下续航为 180km。用户评价较为务实："3 万多要啥自行车？市区代步够用了！"

在充电桩适配方面，国家电网快充兼容率达 95%，特来电兼容率 90%，星星充电兼容率 85%。不过存在部分老旧桩无法识别协议的问题，影响了在一些老旧充电设施上的使用。

国家电网兼容率为 80%，第三方快充兼容率 70%。有用户反馈充电时断时续，售后建议升级车机系统，可见其在充电兼容性和稳定性上存在一定不足。

国家电网兼容率高达 98%，第三方快充兼容率 95%，并且支持 V2L 外放电功能，不仅充电兼容性强，还具备更多的用电拓展功能，实用性较高。

仅支持慢充（7kW），公共快充桩兼容率 60%。用户吐槽："快充桩充不进去，只能用家用插座"，这在一定程度上限制了其在公共充电场景下的使用便利性。

从配置对比来看，各车型各有侧重。比亚迪海鸥在安全和智能配置上表现均衡，空间也较为宽敞；五菱扬光注重载货能力；哪吒 AYA 在智能配置和辅助驾驶方面优势明显；长安 Lumin 则在价格上具有绝对优势。

优势在于价格最低（3.79 万起），车身小巧，停车方便。适合预算有限、主要用于短途通勤的用户。

其续航扎实（401km），快充兼容性强，能满足经常跨城出行的上班族对续航和充电便利性的需求。

空间大，品牌售后完善，无论是日常家庭出行还是对车辆的后续维护，都能提供较好的保障，适合有孩子的家庭。

载货能力强，价格便宜，能满足个体商户、小老板等货运需求用户对车辆载重和成本的要求。

10 万级新能源车市场竞争激烈，续航虚标和充电适配仍是消费者关注的痛点。建议优先选择续航扎实、充电兼容性强的车型，如哪吒 AYA 和比亚迪海鸥。关注我们，获取更多新能源车实测干货！