“铃木汽车因为中国收紧稀土出口，把Swift车型的生产给停了！ ”
这消息最近在日本媒体上炸了锅。
但仔细一看，根本不是整个铃木公司停产，只是它的一款热门小车暂时歇了几天。
日本那边说得好像天要塌了，可另一边，他们自己媒体几年前还吹牛，说找到了能供全球用几百年的海底稀土矿，马上就能摆脱对中国依赖。 这不自相矛盾吗？
说白了，这就是因为中国对稀土出口许可证的审批，比之前慢了点。 就这么一点变化，就让日本一个汽车巨头紧张成这样。
要知道，稀土这玩意儿，被他们自己称为“工业大米”，从你开的电动车、用的手机，到最尖端的导弹和战斗机，都离不开它。
而中国，手里攥着全球超过60%的稀土开采量和吓人的90%以上的冶炼分离能力。
这意味着，就算别国把矿挖出来，想变成能用的高纯度材料，十有八九还得送到中国来加工。
日本对中国的稀土依赖，其实是个老问题了。
2010年那会儿，因为钓鱼岛的事情，中国曾经停过对日本的稀土出口，当时日本90%的稀土都得靠中国，一下子就慌了。
从那以后，日本就喊着要“去中国化”，满世界找矿，还说要开发海底稀土，搞战略储备。
折腾了十几年，结果怎么样呢？ 根据日本能源经济研究所的数据，他们对中国的稀土依赖度，从前几年的60%，又升回到了70%以上。
特别是在那些用在高端科技和军工上的重稀土，日本几乎100%依赖中国。
所以这次铃木的事情，根本不是个偶然。
它就像一面镜子，照出了日本产业一个尴尬的现实：嘴上喊着要独立，身体却很诚实。 他们离不开中国的稀土。
有分析就说了，如果中国真的进一步收紧对日稀土出口，受冲击的绝不止汽车业，半导体、精密仪器、机器人这些日本想重点发展的产业，全都会受到严重影响。
汽车制造业可是日本经济的顶梁柱啊。
那中国这边是怎么说的呢？
外交部的回应很明确，说出口管制措施是国际通行做法，不针对任何特定国家。
商务部的说法也类似，说这是对具有军民两用属性的东西进行正常管理，体现了维护和平稳定的负责任态度。
有俄罗斯专家也认为，日本感受到的压力，根源可能不在中国，而是美国对华贸易战引发的全球供应链混乱，中国是在采取预防性措施保护自己。
但话又说回来，中国手里确实有这张牌。
而且这张牌打得很讲究，不是“一刀切”地禁止，而是通过“收紧审批”、“延长审核时间”这样的行政手段来施加压力。
这就像慢慢拧紧水龙头，让你感到口渴，但又没完全断水。
德国马歇尔基金会的人就分析，中国不太可能彻底禁止对日出口，但用这些方法制造障碍是完全可能的。
这给了双方回旋的余地。
日本现在很焦虑，他们的贸易官员公开说，企业最担心的就是中国在贸易领域进一步采取措施。
有日本记者在报道里说，“完全看不到中方有任何让步的迹象”。
可与此同时，日本外相在国会被问到是否要收回涉台错误言论时，还是躲躲闪闪，不正面回答。
一边在核心问题上挑衅，一边又害怕经济上被反制，这个局面确实挺拧巴。
美国那边呢？
日本不是没想过找“美爹”帮忙。
有日媒报道说，日本甚至想用提供稀土技术来换取美国在贸易谈判上的让步。
但问题是，美国的稀土提炼技术本身就不行。
而且，特朗普政府时期那句“很多盟友也不是美国的朋友”的名言，估计也让日本心里凉了半截。
靠别人，终究不如靠自己，可自己这关，日本好像十几年也没真正闯过去。
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