房车到底该选纯电、燃油还是增程呢?这个问题很难用一句“新能源更好”或者“燃油更稳”来回答。房车不是普通的家用车，它既要完成长途行驶的任务，又要在停车后充当卧室、厨房和客厅的作用。动力形式的选择其实是由三方面决定的：准备走多远、是否经常深入到偏远地区去以及车内用电需求有多大。
如果一年里有多次长线自驾的话,目的地会是西部、高原或者牧区等比较难走的地方,那么燃油房车依然有着明显的优点。目前市面上的燃油房车大部分都使用柴油轻客底盘，如依维柯、大通、福顺等车型，底盘技术成熟，已经经过了较长一段时间的市场验证。
燃油车最大的优势就是补能方式简单。不管是县城、乡镇还是相对偏远的道路沿线只要有加油站,就不必过分担忧剩余续航问题。遇到低温或者高原这样的环境时,柴油车型也有比较成熟的使用经验。车辆出现小故障的时候，常见的维修网点和路边修理厂数量更多，配件供应也更为方便，在长途出行中更容易找到处理办法。
但是燃油房车的缺点也同样在于停车之后的问题上。房车生活离不开空调、冰箱、烧水和做饭等设施，在驻车状态下使用大功率电器时就必须配有较大的副电瓶、太阳能系统或者依靠发电机供电。前者会增加改装费用，也会占用储物空间；后者则会产生噪音、尾气以及额外的油耗，部分营地也不适合长时间怠速发电。
除此之外柴油底盘行驶时噪音和震动大一些，在高速行驶中油耗也高一些，一般水平约为每百公里10至12升。对于经常在车内长时间休息又很看重夜间安静体验的人来说,这些因素也要提前考虑。
纯电房车是另外一种思路，它有诸多优点，并且并不只在行驶成本上有所体现。电机驱动平顺、安静，在车辆行驶或者停车的时候都没有燃油发动机持续的噪声。只要电池容量和车内电气系统配置合理，空调、电磁炉、热水设备等用电设施都可以直接使用，停车露营时的舒适性就比较突出。
纯电房车更适合有固定充电条件、活动半径较小的用户。主要在城市周边露营,平时可以利用家用充电桩补能,旅行路线也比较明确，这类使用场景可以充分发挥出纯电车型的优势。
问题在于，房车车重和风阻都比普通轿车大得多。
三四吨左右的车身加上方正的车体结构，在高速行驶以及冬季低温环境下实际续航会明显减少。部分服务区充电设施还有限高问题，房车不能顺利驶入；到了西部、山区等充电站分布较少的区域，补能规划就变得更加重要了。电池容量越大，车辆成本越高，后期更换电池也就要承担较大的支出。
所以纯电房车并不意味着不能跑长途，在路线、充电条件和驾驶计划上又提出了更高的要求。对于经常跨省旅居、临时改变路线或者喜欢去偏远地区的人来说，它的适用范围就小了。
对于喜欢“边走边停”的长期旅居者来说，增程方案的平衡性比较明显。整夜开空调、使用冰箱、烧水或者做饭的时候，主要依靠电池供电来满足需求，并且可以大大减少燃油车驻车发电所产生的噪音以及尾气。在驾驶过程中，电机输出也会更加平顺，没有传统柴油车那样明显的震动。
当然增程也不是把两种动力的缺点都消除掉。它的购车价格一般比同级燃油房车要高一些，电量不足时高速行驶的油耗也会随之增加起来。由于车辆同时拥有发动机、发电系统和电驱系统，在后期维护上会比单纯的燃油车型更复杂。增程器长时间工作时也会产生一定的噪音，只是使用场景以及影响程度不一样罢了。
简而言之，燃油房车更适合追求远距离通行和维修方便的人群；
纯电房车更适合于城市周边、固定补能条件下的短途露营；增程房车则更偏重于长期旅居和综合使用，希望兼顾长途能力与驻车舒适性的用户。選購房車的時候不能只看動力形式或者是宣傳中所給出的續航數字。真正需要先確定的是自己的旅行半徑、停電電量習慣，以及是否能接受補能、維護上的限制。动力路线没有绝对的答案，适合自己的出行方式才是重要的标准。
