朋友劝我，说10万块钱的预算就别碰纯电车，续航标着玩儿，配置比脸还干净。我差点就信了，直到最近被拉着去逛了一圈车市，才发现我这朋友还活在两三年前，现在市场已经不是那个市场了。
现在的车企，简直就是把价格战打成了肉搏战，恨不得把方向盘都给你免费装上。就说那个刚冒头的江铃羿驰05S，上来就把L2辅助驾驶和多连杆后悬架直接给你标配了，九万多块钱，连自适应巡航都塞给你，生怕你开长途累着。这架势，就像是餐厅开业大酬宾，上来就送硬菜，完全不给你点青菜的机会。
当然，总有人觉得车不能光是舒服代步的工具。如果你还惦记着那点推背感，觉得红绿灯第一个冲出去才有灵魂，那零跑的B10估计能跟你聊到一块去。6.8秒破百，这个数字放在10万级别的SUV里，听着就有点不讲道理。它甚至还留了个心眼，让你能选装激光雷达，好像在悄悄告诉你：别急，我以后还能变得更聪明。 这就像买手机，明知道现在用不上5G的全部潜力，但必须得有，这是一种态度。
可对于大多数人来说，过日子还是讲究一个实在。东风风神那个L7 EV，就是冲着这个路子来的。它不跟你玩虚的，上来全系都是五百多公里的续航，省得你为几十公里差价抠抠索索。车里那两块大屏幕，配上高通8155的芯片，流畅得就像你刚换的新手机。它浑身都散发着一种靠谱的气质，像是那种话不多但总能把事办妥的同事，让你安心。
说到安心，就不得不提广汽埃安的AION Y Plus。这车简直是为中国家庭量身打造的空间魔术师。它的后排能放平成一张床，这设计绝了。你平时可能用不上，但只要有一次长途旅行或者搬家的时候，你就会觉得这钱花得太值了。它就像一个默默付出的家人，总在你最需要的时候提供一个宽敞的怀抱。
当然，也有人不走寻常路。看腻了满大街的流线型设计，奇瑞风云X3那个方盒子造型，简直是一股清流，或者说，泥石流。它那种有点复古又有点潮流的感觉，开出去确实扎眼。它似乎在告诉别人，我的主人是个有趣的人，至少在选车这件事上是。
在这场混战中，还有像悦意03这样的选手。它没什么花里胡哨的功能，就是续航给你做扎实了，价格压到最低，八万多就能拿下。它就是那种纯粹的工具，勤勤恳恳，不给你添乱，让你把钱花在更重要的地方。
看下来你会发现，现在的10万块纯电SUV市场，已经不是简单的配置堆砌了。它们开始有了自己的性格，有的像个性能小伙，有的像个顾家暖男，有的像个时尚潮人。这年头，最难的也许不是攒够那10万块钱，而是当你拿着这笔钱站在它们面前时，你到底想选择成为哪一种人？
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