就在4月16日，工信部第394批新车目录如期更新，而这一次，钱江摩托的两款新车悄然登场，其中一款特别吸睛——QJ400-12T，一台极具公路风范的巡航旅行车，不仅标志着钱江正式进军巡航领域，更像是在向“美式公路王者”发出挑战宣言！
外观致敬经典，“国产印第安”气场全开！
从外形来看，这台QJ400-12T的设计简直一眼入魂！前部硕大的整流罩，不仅极具风阻控制实用性，更是致敬了经典美式巡航神车——印第安 Roadmaster。
大灯设计饱满厚重，车体线条流畅复古，配合原厂三箱+护杠组合，一整套旅行装备直接拉满，气场说它“国产巡航新旗舰”，绝不为过。
这不是简单的模仿，而是一次融合了现代工艺与美式精神的“进阶表达”。从“仿”走向“像”，国产品牌正在进化。
印第安公路大师
动力不虚，“双平衡轴”才是巡航的灵魂配置！
动力方面，这台车搭载的是一台385cc的V型双缸发动机，最大功率达到了26kW，别看排量不大，但钱江聪明地为其加入了双平衡轴设计——这是巡航车型上极为关键的一项配置！
因为巡航旅行讲求的不是爆发力，而是长时间巡航下的平顺与稳定，而双平衡轴的加入，正是为了有效抑制震动，让你在长途奔袭中更从容不迫。
别忘了，这还是一台整备质量达224公斤的大块头，要做到“稳”字当头，调校可一点不能含糊。
车身数据亮眼，旅行基因写满整车
整车尺寸方面：
长宽高分别为 2440×920×1285mm
轴距达到了 1530mm
前轮胎为 130/90-16，后轮胎 150/80-16
怎么看都不难发现，这不是一台玩票性质的小踏板“巡航样子货”，而是一台从车身到配置都认认真真对标正统巡航车的产品。
另外，ABS系统和原厂旅行三箱+护杠的加入，不仅大幅提升了安全性与实用性，更让这台车的巡航属性不再停留在视觉上，而是真刀真枪的“实用派”。
钱江敢第一个“卷”巡航旅行市场，底气何在？
这并不是国产品牌第一次尝试巡航旅行车。此前像新威骑等国产新势力也曾经小试牛刀，但市场反响平平，不少车友直呼“看得到、买不到、用不上”。
那么，钱江这一次为什么敢下场？
原因有三：
平台成熟、渠道广泛，不像小厂那样试水即“断货”；
研发投入不手软，过去QJ系列在400cc市场早已立稳脚跟；
大厂底气更足，用户信心、售后网络都更完善；
这次QJ400-12T的登场，不仅填补了国产大厂在巡航旅行细分市场的空白，更有望激活一批对“中小排量实用巡航车”有刚需的用户群体。
写在最后：国产巡航能不能崛起，这一次看钱江！
总结一句话：这台QJ400-12T，是钱江在巡航市场的一次正面出击！
它不仅颜值在线、配置扎实，还具备了让人“真上路”的底气与诚意，相比过去那些“看看就算”的巡航产品，QJ这一波确实有可能把巡航车带回大众视野，真正“跑”出存在感！
接下来，就看市场怎么反馈了。
各位车友：你怎么看钱江的这款新巡航？
是“真正能跑的巡航车”？还是“换壳仿经典”？
欢迎在评论区开聊，我们一起围观钱江的这波新操作！
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