斯巴鲁森林人终放大招！全新黑化套件+运动配色彻底甩掉“老气”标签，但随之而来的涨价争议、动力微调，让不少人犯了难：这波升级是换皮不换骨，还是真能摆脱小众困境？今天不吹不黑，拆透它的真实产品力，帮你看清真相。
全新2026款指导价24.98-26.58万，终端优惠0.7-1万，尊贵版到手约24.28万，对比2024款同配置涨价0.8万，还取消了2.0L入门版，主打2.5L动力，意图很明显——提升产品定位，避开入门级价格战。
同价位对比CR-V、RAV4荣放，后两者混动顶配优惠后仅20万出头，空间、油耗更占优，但森林人全系标配的全时四驱，是竞品同价位没有的核心优势，只是优惠力度不足，性价比略显一般。
外观最直观的变化就是黑化套件加持，取消多余镀铬，前脸凌厉不少，终于摆脱以往的沉闷感。内饰升级11.6英寸竖屏+软质包覆，还新增方向盘加热、无线充电等配置，但硬塑料依旧存在，档次感不及同价位竞品。轴距2670mm的空间够用，防水防污座椅适配家庭场景，带娃弄脏后一擦即净，只是后备箱放倒后容积1666L，略小于老款的1747L，载物能力稍有下降。
动力依旧是2.5L自然吸气发动机，最大功率较老款下降2kW至122kW，匹配模拟8挡CVT变速箱，市区通勤平顺佛系，高速后段乏力；插混版260马力，零百约7秒，油耗低至5.2L/100km。
底盘滤震偏舒适，过减速带不颠簸，但转向偏虚，操控乐趣不及老款，高速时速超100km/h后风噪明显，影响交谈。车机搭载高通8155芯片流畅不卡顿，但逻辑不直观，老人上手不易，EyeSight 4.0辅助高速好用，市区拥堵易被加塞。
它最适配北方家庭用户和轻度自驾爱好者，全时四驱+220mm离地间隙，能应对雨雪路况和轻度越野，防水座椅等配置也贴合家用。
2.5L燃油版综合油耗7.86L/100km，一年跑2万公里油费约1.2万，保养周期延长至1万公里，小保养降价20%，但二三线城市售后网点少，保养需跨城，略显麻烦。水平对置发动机技术成熟，配件国产率提升至70%，维修成本降低，保值率预估提升5%，但仍不及丰田RAV4。
对比同品牌斯巴鲁XV，它空间更大、配置更全，但价格更高，取舍明确——放弃入门性价比，主打中高端家用与轻度越野。和CR-V、RAV4相比，强在机械素质和全时四驱，弱在油耗、优惠和内饰质感；25万预算还有奇骏四驱版、大众途岳可选，前者价格更低，后者品牌认可度更高。
全新森林人用黑化套件告别了平庸，但并未彻底摆脱小众局限。它的优势的是同级独有的全时四驱和务实家用属性，短板则集中在性价比、售后和细节质感上。选它，本质是接受短板、认可其差异化优势。不用急着做决定，去4S店实测转向和车机，想清楚自己是否需要全时四驱，毕竟，适合自身需求的，才是最值得选的车型。
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