听北京那边交通专家说，未来三年内，咱们开车时要是再用手去摸或者操作车里那个大屏幕，也就是中控屏，那可就跟闯红灯、超速一样，要被罚了。
更要命的是，中控系统的数据还会直接跟交警那边的电脑连上，你干了啥，车子可能就直接“报告”上去了。
说白了，咱们车上那个中控屏，就是导航、听歌、调空调的那个大彩屏，以前大家觉得挺方便，开车时想点啥就点啥。但专家们发现，这玩意儿特别容易让人分心，就像你开车时低头看手机一样，眼睛一离开路面，短短几秒钟就可能出大问题。
他们说了，现在很多交通事故，其实都是因为司机在开车时忙着玩弄那个中控屏造成的，比如调个歌单、回个消息、看个地图，这些操作虽然看起来很短，但足以让车子跑出去几十米，这期间要是遇到突发情况，根本来不及反应，所以觉得这事儿特别危险，必须得管起来。
为了彻底解决这个驾驶安全隐患，他们琢磨着，将来咱们车里的中控屏可能就得变样儿了，估计会越来越简单，尺寸也会小很多，主要就是用来显示一些最基本的信息。那些现在很流行的大屏幕，还有各种花里胡哨的软件系统，估计都要进行大刀阔斧的改革，因为这些东西太容易让人眼花缭乱，分散注意力，实在是对行车安全造成了非常大的威胁。
想想看，一个屏幕能显示这么多东西，能让你点来点去，这不就是变相地鼓励你在开车时分心嘛。所以，简单化、缩小化，就是为了让你把注意力重新放回到路上，而不是屏幕上。
而说到这个“联网”的事儿，那就更直接了。它意味着你的车子不再是一个独立的个体，它的中控系统会跟交警的后台数据直接打通。这就好比你的车子里装了一个“记录仪”，你什么时候动了中控屏，动了多久，做了什么操作，这些数据都可能被记录下来，并且实时或者定时地传到交警的系统里。
这样一来，你想在开车时偷偷摸摸地操作屏幕，觉得没人看见就没事儿了，那可就不行了。因为系统是不会撒谎的，它会忠实地记录下你的每一个“小动作”。这也就意味着，以后你再想在开车时碰中控屏，就得掂量掂量后果了，因为这些操作都可能变成证据。
一旦这个规定正式实施，并且中控数据真的跟交警系统联网了，那么你开车时要是再不老实，去碰那个中控屏，就得承担不同的后果。如果只是偶尔不小心碰了一下，或者操作时间很短，影响不那么大，可能就是比较轻的处罚，比如给你扣几分，再罚点钱。
这就像是给你一个警告，提醒你下次注意。但要是你明知故犯，长时间地去操作屏幕，或者因为操作屏幕导致了比较危险的驾驶行为，比如车子跑偏了、差点撞到别人，那事情可就大了，这就会被认定为是“危险驾驶”。
一旦被认定为“危险驾驶”，那可就不是扣分罚款那么简单了。你可能要面临更重的处罚，甚至要承担相应的法律责任。这个“法律责任”可不是闹着玩的，它可能意味着你要上法庭，要支付高额的赔偿，如果因为你的分心驾驶造成了严重的事故，比如有人受伤或者更糟，那甚至可能涉及刑事责任，就是说要坐牢的。所以，这事儿真不是小事儿，大家以后开车可得管好自己的手，眼睛盯着路面，别再被那个中控屏给“拐跑”了。
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