奔驰多款车五折大甩卖，门店冷清，智能收费遭吐槽？

奔驰神话崩塌：五折大甩卖也救不了场，中国车主彻底清醒了

奔驰这回可真是摊上大事儿了。那个曾经高高在上的三叉星徽，现在在上海居然只卖12万就能开走。A级轿车价格直接对半砍，新能源车型也是五折大甩卖，全国各地奔驰4S店关门的关门，跑路的跑路。这个在中国市场称霸多年的豪华品牌，这回算是被现实狠狠教育了一顿。

奔驰这次降价可不是什么促销活动，纯粹是在垂死挣扎。上海有家4S店把A级轿车标价12.56万，比官方指导价直接砍了一半还多。C级轿车18万就能提车，EQA电动车更是直接打五折清库存。这么疯狂的降价背后，是奔驰上半年在中国销量暴跌14%的惨淡现实。更惨的是利润，二季度净利润直接跌了68.7%，比2008年金融危机那会儿还要惨。

经销商集体跑路这事儿更让人揪心。唐山、东营、洛阳这些地方的好几家奔驰4S店说关就关，车主们买的保养套餐直接成了废纸。奔驰官方嘴上说是"业务调整"，其实就是经销商实在撑不下去了。有车主发现，新接手的4S店没过几个月也关门大吉，这架势就跟击鼓传花似的，就看最后砸在谁手里。

奔驰那个智能车机系统简直能让人笑掉大牙。这都2025年了，用个导航还得每年交698块钱会员费，远程启动车辆这种功能居然要花1698块钱买三年套餐。国产车早就把这些功能当成标配免费送了，奔驰还在这儿玩十几年前诺基亚那套收费把戏。最搞笑的是，奔驰中国现在正火急火燎地招软件工程师，因为他们自己搞得MB.OS系统根本跟不上中国市场的节奏。

电动车这块儿奔驰算是彻底栽了。上半年全球电动车销量跌了14%，在中国市场更是被国产新势力按在地上摩擦。EQA、EQB这些油改电的玩意儿，要续航没续航，要智能没智能，全靠打折才能卖出去几辆。再看看比亚迪、蔚来这些国产品牌，500公里续航都只是入门水平，智能座舱还免费升级，奔驰搞电动车就跟拿着算盘去跟超级计算机比速度一样可笑。

其实奔驰走到今天这一步早有征兆。三年前4S店还敢加价卖车呢，现在恨不得跪着求客户下单。以前躺着赚钱的经销商，现在亏本甩卖就为了回点血。中国车主现在可精着呢，谁还愿意为那些过时的品牌溢价买单？这场面就跟当年柯达倒闭前一个样——不是别人太厉害，纯粹是自己太傲慢。

奔驰现在最该担心的根本不是销量，而是品牌口碑彻底崩盘。当12万的奔驰A级跟本田思域一个价，当自家电动车的续航还不到国产车的一半，那个曾经代表身份地位的三叉星徽还值几个钱？有车主说得更绝：买辆奔驰就跟请回家个祖宗似得，年年都得花钱供着。

奔驰这艘大船，已经被中国新势力凿穿了一半， 五折甩卖的奔驰，不过是欧洲老牌车企最后的倔强。