奥迪Q5L跳水15万！端午燃油车降价狂潮，最高打5折
燃油车市场彻底杀疯了！端午假期前，奥迪Q5L裸车价直接干到25万，凯迪拉克XT5让利超15万，本田雅阁优惠7万，入门价跌破10万大关。合资车集体大放血，朗逸、宝来6万就能开走，日系神车轩逸、卡罗拉降幅超30%，连保值率神话都被碾得粉碎。
豪华品牌带头掀桌子，捷豹XFL狂降17万，奔驰A级14万甩卖，奥迪Q2L官降5.1万。4S店销售自曝“卖一辆倒贴钱”，但车企根本停不下来——2025年1-2月乘用车平均降价3万，新能源车更狠，纯电车型直接砍掉17%。这场价格战早就不是“促销”，而是生死存亡的肉搏战。
燃油车棺材板快压不住了
乘联会数据显示，2025年燃油车降价车型数量暴涨，但基本都是“割肉求生”。崔东树说得直白：燃油车面临老龄化，连“增配不加价”的套路都玩不动，只能靠终端放血硬撑。看看具体数据：
奥迪Q5L指导价39万，现在25万开票，社交平台疯传“比二手还便宜”；
本田雅阁从18万跌到10万出头，4S店直言“再卖不动就停产”；
大众朗逸直接打4折，6.98万一口价，比五菱宏光还便宜。
更夸张的是二线豪华品牌，捷豹XEL原价32万现价18万，凯迪拉克CT5官降7万，连奔驰都扛不住——A级车14万甩卖，销售哭诉“卖一辆亏两万”。
新能源车才是真狠角色
别看燃油车降价凶，新能源车才是价格屠夫。比亚迪秦PLUS DM-i杀到7.98万，特斯拉Model 3补贴完19万，还送5年0息贷款。乘联会统计显示，2025年新能源车平均降幅13%，纯电车型更夸张——极狐阿尔法S5、大众ID.6等直接砍价20%。
特斯拉年初就放了大招：Model Y尾款减1万+5年0息，比亚迪紧跟“全民智驾”战略，把高阶辅助驾驶下放到7万级车型。结果就是：燃油车降价像挤牙膏，新能源车降价像砍大刀。
现在买车等于捡漏？
业内人士透露，这轮降价潮6月底可能缓和——国家以旧换新补贴322万份申请耗尽后，车企必然回调价格。但风险也明显：
某些品牌4S店“卖车倒贴钱”，随时可能卷铺盖跑路；
降价最狠的车型往往面临换代，库存车质量问题频发；
金融套路防不胜防，0首付背后可能藏着高额手续费。
不过对消费者来说，现在确实是十年一遇的抄底时机。毕竟奥迪Q5L卖25万、雅阁卖10万这种事，放三年前谁敢信？
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