那天早上温度计显示零下二十五度，我裹着厚厚的羽绒服，拉开车门坐进驾驶座。指尖冻得发麻，拧动钥匙的瞬间，引擎"轰"的一声就醒了，干脆利落得像夏天打火一样顺畅。这辆星瑞霄汉版，硬是在极寒天气里给我吃了颗定心丸。
心里就特别踏实。暖气来得也快，三分钟不到，车厢里就暖得能脱手套了。对于咱们这种在北方生活的人，上车不用缩着身子等暖风，简直是雪中送炭。
冰雪路面最怕动力不足。有次在覆着薄冰的省道上，前车慢得像蜗牛，我一脚油门下去，2.0T发动机的力道瞬间涌上来，稳稳当当地超了过去。车身像是被磁铁吸在路面上，提速时没有半点打滑的迹象。方向盘轻重刚刚好，转弯时指哪打哪，连我媳妇这种新手开着都说心里有底。
跑长途时更显出它的能耐。辅助驾驶系统接管了跟车和车道保持，脚脖子终于能松快会儿。语音控制识别率挺高，戴着毛线手套喊声"调高两度"，空调立马响应。最让我意外的是隔音，外面狂风卷着雪粒子砸在车窗上，车里却安静得能听见呼吸声，高速上风噪也比预想中克制不少。
不过它也不是十全十美。加油时看着95号的价格牌确实肉疼，尤其我们这通勤距离动辄几十公里。高速上跑到三位数时速后，胎噪就混着风噪钻进耳朵，得把音乐音量调高盖过去。底盘高度也让我在积雪深的路段格外小心，生怕刮到底盘，每次过这种路都捏把汗。
说到空间，我这1米8的个头坐驾驶位，头顶还能剩一拳余量。后排塞三个穿羽绒服的成年人也不显拥挤，膝盖离前座还有两拳距离。后备箱塞过雪铲、防冻液外加两箱年货，照样关得严严实实。
内饰的翻毛皮座椅特别实用，冰天雪地坐上去不会冻屁股，急转弯时还能把人牢牢固定在座位上。水晶挡杆握感温润，储物格里能随手塞进暖手宝和手套。晚上氛围灯亮起时，整台车突然有了种温馨感。
油耗这块我觉得挺能接受。市区遇到雪天堵车，表显大概9升出头；跑高速时能降到7升多。虽然喝的是95号细粮，但想想2.0T的排量加上北方的特殊路况，这表现已经超出我预期了。
配置上有很多贴心的小设计。胎压监测在冬季特别实用，北方寒冬里轮胎容易亏气，有了它省心不少。车机反应速度够快，冬天戴着厚手套操作也不耽误事。定速巡航更是长途驾驶的救星。
当初买它就看中性价比，优惠后不到十万就能拿下2.0T动力和这些实用配置。比起同价位的合资车，配置厚道太多了。保养费用也在可接受范围，作为普通上班族的家用车，它完美平衡了实用和体面。现在每次启动车辆时，仪表盘亮起的瞬间都让我觉得，这个冬天过得特别有底气。以前总听邻居抱怨电车在严寒里趴窝的窘境，所以选车时我铁了心要台靠谱的油车。现在
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