每天70公里通勤竟买油车？中年男人的倔强值15万？

老王站在加油站，看着跳动的油表数字，攥着方向盘的手又紧了紧。这辆新买的油车刚开半个月，加油卡已经刷掉1800块。妻子昨晚的埋怨还在耳边打转："每天通勤70公里还买油车，你当钱是大风刮来的？"

像老王这样的中年人，似乎总在和时代较劲。他们算得清每公里油耗成本，却算不清未来十年的能源账。15万的购车款砸下去，换来的是每月2000块的油费、300块的保养费，以及发动机轰鸣声里那份说不清道不明的"安全感"。

数据不会骗人。每天140公里的通勤路，按百公里8升油耗计算，每月光油钱就能烧掉小半个车轮。反观新能源车，即便按1.5元/度的快充价，每公里成本不过0.2元，省下的钱都够给娃报两个兴趣班。可中年人总爱搬出"续航焦虑"当挡箭牌，全然不顾现在600公里续航已成电车标配，更看不见高速服务区里越来越多的快充桩。

这种固执背后，藏着更深层的时代印记。70后、80后在汽油味里长大，引擎声是他们的成人礼。当年轻人把电车当数码产品更新迭代时，他们还在用买冰箱彩电的思维选车，生怕"省油不省命"。

更扎心的是面子经济学。在停车场，油车的三叉星徽和蓝天白云标仍是中年人眼中的硬通货。

环保账本上的数字更触目惊心。按老王每年3万公里的里程，他的油车将向大气排放4.8吨二氧化碳。

这场油电之争，早已超出交通工具选择的范畴，成为传统与变革的角力场。