最近汽车市场可真是热闹，特别是二十多万这个价位，简直成了兵家必争之地。
很多人手里攥着二十来万的预算，想换台新能源车，但脑子里却是一团乱麻。
买纯电动的吧，心里总有点不踏实，平时上下班还好，一到逢年过节要跑个长途，服务区里充电桩前排起的长队，光是想想就让人头大，生怕车子半路撂挑子。
那买混合动力的吧，又觉得不够纯粹，发动机一启动，那份电动车特有的安静和顺滑感就没了，而且市面上很多车的智能化功能，听起来天花乱坠，实际用起来却发现不是这里不好用，就是那里要付费，总感觉差了点意思。
续航、空间、智能化，这三样东西好像总不能两全其美，让不少消费者陷入了选择困难。
不过，最近一款叫做新一代智己LS6的车，好像要来打破这个僵局，它用一场全国范围的试驾活动告诉大家：别再纠结了，成年人不做选择题，这些优点可以一辆车全都给你。
咱们先从大家最直观的感受，也就是外观说起。
在很多人的印象里，家用的中大型SUV，为了保证空间，往往设计得比较方正，看起来有点笨重，谈不上什么时尚感。
但智己LS6给人的第一印象就完全不同，它没有那种传统SUV的臃肿感。
整台车的线条设计得非常流畅和硬朗，据说这是汽车工程师和艺术学院的设计师一起合作的成果。
车身的比例控制得很好，用了一个叫“黄金比例”的设计，这让它在视觉上显得特别协调、耐看，同时又保证了车内空间的宽敞。
具体到尺寸上，它的车长接近五米，宽度也接近两米，轴距更是达到了2米96，这个数据在同级别里是相当出色的。
这带来的最直接的好处就是，后排空间非常奢侈。
别说坐两个成年人了，就算是坐上三个身高一米八的壮汉，彼此的肩膀也不会挤在一起，腿部也能有足够的活动空间，这才是真正意义上的“大五座”，而不是那种中间座位只能应急坐一下小孩的车型。
除了整体造型，它的细节也很有看点，比如车头的一体式L型大灯和车尾的贯穿式尾灯，在晚上解锁车辆的时候，会有一套动态的灯光效果，就像一场小型灯光秀，仪式感十足。
这种既有未来科技感，又不失实用性的设计，确实很符合现在年轻家庭的审美。
看完了外在，咱们再拉开车门，看看这台车内部的空间和舒适性做得怎么样，毕竟对于家庭用车来说，坐得舒不舒服才是硬道理。
智己LS6在车内空间的利用上，可以说是下足了功夫。
最让人津津乐道的是它的副驾驶座椅，简直被玩出了花样。
这个座椅不仅支持通风、加热、按摩这些常见功能，还有一个“零重力模式”，可以调节到一个让人体最放松的121度躺姿，长途旅行时，副驾的乘客可以好好休息一下。
更绝的是，这个座椅还可以完全向前翻折，这样一来，就给后排乘客释放出了一个超级巨大的腿部空间。
这个功能对于有孩子的家庭来说特别实用，比如妈妈坐在后排照顾儿童座椅上的宝宝时，再也不用蜷缩着身体，可以把腿伸直，姿势舒服多了。
后排的乘坐体验同样没有被忽视，座椅靠背可以大角度调节，乘客可以找到一个半躺的姿势，再配合前排座椅后背上的大尺寸娱乐屏，孩子们可以看动画片，大人可以追剧，漫长的旅途也就不再那么枯燥了。
更值得一提的是，部分车型还可以选装一个双开门的车载冰箱，容量有11升，夏天出门可以放满冰镇饮料和水果，冬天可以给宝宝温奶，随手就能拿到，非常方便。
这种对家庭用车场景的深入洞察，让这台车不仅仅是一个代步工具，更像是一个可以移动的、舒适的“家庭活动室”。
当然，一辆车光有好看的皮囊和舒服的“沙发”还不够，核心的技术实力才是关键。
智己LS6这次最大的亮点，就是把很多原本属于三四十万甚至更高级别车型的技术，用到了这台二十多万的车上，形成了一种“降维打击”。
首先是大家最关心的续航和动力问题。
它搭载了一套名为“超级增程”的系统，车里装了一块容量不小的电池，达到了66千瓦时，这块电池是上汽和宁德时代联合研发的。
靠纯电模式，它就能跑450公里，这个续航里程对于绝大多数人来说，满足一周的城市通勤是绰绰有余了，完全可以把它当成一台纯电动车来开，享受纯电的静谧和低成本。
如果需要出远门或者节假日长途自驾，车里的增程器就会启动发电，这时候它的综合续航里程可以超过1500公里，彻底打消了人们的续航焦虑。
有人可能会担心，增程器启动时会不会很吵，影响车内安静的氛围？
这一点智己也考虑到了，他们用上了主动降噪技术，把增程器介入时的噪音控制在了36分贝以下，这个声音非常轻微，在车内几乎感觉不到，保证了媲美纯电车的静谧性。
除了跑得远，它“补给”的速度也很快。
智己LS6全系都用了目前技术领先的800V高压平台，带来的好处就是充电速度极快。
根据官方的数据，最快只需要充电15分钟，就能增加310公里的续航。
这是什么概念呢？
基本上就是你在高速服务区上个厕所、买杯咖啡的时间，车子的电量就恢复了一大半，大大减少了等待时间。
而且，这套系统在北方寒冷的冬天表现也很稳定，在零下20度的环境下，电池的电量保持率依然能达到90%，解决了电动车主“冬季焦虑”的痛点。
在用车成本方面，它也很有优势，即便是在电池没电、用油行驶的状态下，百公里油耗也只有5.32升，并且只需要加92号汽油就行，这让它在拥有电动车驾驶体验的同时，也保持了很低的用车成本。
最后，我们再来看看这台车聪不聪明。
如今的汽车，智能化水平已经成为衡量其先进与否的重要标准。
智己LS6在这方面可以说是“武装到了牙齿”。
它全系标配了激光雷达和高性能的英伟达Orin X芯片，这套硬件组合是目前实现高阶智能驾驶的基础。
有了这套强大的硬件，它具备了不需要高精度地图就能在城市里实现辅助驾驶的能力，这意味着在全国绝大多数城市的主要道路上，它都能像一个经验丰富的老司机一样，帮你控制车辆，减轻驾驶疲劳。
对于很多新手司机头疼的停车问题，它也提供了很好的解决方案。
它的自动泊车功能可以应对超过三百种复杂的停车场景，无论多刁钻的车位，它都能轻松停入。
此外，它还有一些非常实用且有趣的功能，比如“蟹行模式”，可以让车辆在狭窄的地方小范围横向移动，方便在窄路掉头或者挪车。
还有个“雨夜模式”，在下雨的晚上，它能通过摄像头和算法，增强驾驶员的视野，把原本看不清的道路标线和行人变得更清晰，极大地提升了行车安全。
这些智能化的配置，让驾驶变得更轻松、更安全，也更有乐趣，让汽车真正成为了一个懂你的“智能伙伴”。
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