极氪9X实车现身门店，2.0T三电机插混系统尺寸超问界M9
7月的天，杭州这边热得发慌。那天正好去修车，顺路瞄了眼隔壁极氪的新展厅，本来没打算进去——结果销售小李拉住我，说他们刚到一台新货，让我开开眼。我还纳闷啥玩意儿这么神秘，一看牌子，是极氪9X。这名字听着有点生分，但现场那气场……真不是吹的。
先说外观吧，这车头老远就能认出来。方方正正的造型，大格栅一摆上去，有点像库里南那种范儿，不过师傅张嘴就是“你看看，这不比劳斯莱斯便宜多了嘛！”前脸灯组叫啥“浩瀚星钻”，亮起来确实挺唬人，比我们家老途观强太多。销售还悄悄跟我嘀咕，说这顶上装了一堆激光雷达什么的，好像是1颗520线加4颗固态，总之以后自己会认路，比隔壁王哥去年买的小鹏高级不少。
侧面过去看，那体量是真大，我和邻居老赵都忍不住围着转两圈。他们说长宽高是5239/2029/1819毫米，轴距3169毫米——反正比问界M9、理想L9都大些，看着就扎实。窗户边上那个C形镀铬装饰，小李指给我看，说这样才显得悬浮式顶棚有感觉，还带22英寸镜面轮毂。我摸了下门把手，不凉不烫，还挺顺手。漆色也花哨：白、黑、银、紫，还有灰绿啥都有。据说后期还能选定制色，不过这个要等通知。
再往后走到尾部，那条贯穿式尾灯设计真讲究，“环幕星钻”据说切割成四万多个小面，我也数不过来，就是亮的时候像夜空里撒满星星一样。有意思的是，它用的是天地尾门，上下两段开的，据群友爆料，这种结构冬天容易进雪缝，不过现场试了下关合严丝合缝；还有个揽景座椅，可以直接朝外坐着发呆，看风景用。
内饰部分，小李打开驾驶室让我坐进去体验，他特意强调他们家主打简约路线，中控屏是悬浮样式，加个HUD抬头显示，再配全液晶仪表盘。一开始找不到空调按键，还以为又整没实体操作呢，其实旋钮和几个物理键还是留着，不至于全靠触屏折腾死老人家（听维修师傅抱怨过某品牌按键全砍掉）。方向盘四辐样式，电子怀挡很轻巧，两块50W无线充电板就在扶手箱旁边。我老婆最喜欢里面黑白拼色搭木纹板，还有环绕氛围灯，她觉得晚上肯定浪漫。
座椅布局做成2+2+2六座，中排双零重力座椅带腿托，可以电动调节通风加热按摩那些基本操作都有。第一排调节按钮藏在内门板上，有点奔驰味道但更隐蔽些。不少人关心第三排空间，其实纯平放倒之后后备厢能塞不少行李箱；二排吸顶娱乐屏和平时冰箱控制，也被安排在专属控制屏里。这配置听起来复杂，但实际操作并不难，我瞎鼓捣几分钟就明白咋用了。另外据群友反馈，如果孩子爱晕车，用头枕音响单独放安静音乐效果不错，他们自测过管用（虽然原厂没宣传）。
动力部分，小李介绍半天，他自己其实也记不清细节，只记得“900V高压架构”，发动机是2.0T，加仨电机，总功率1030kW。“百公里3秒出头，你敢踩吗？”他笑嘻嘻地问我。我寻思这体型SUV跑那么快，是不是轮胎吃不了？后来技师偷偷告诉我们，他们底盘用了双腔闭式空气悬挂和CCD减振器，还有48V主动稳定杆，就算遇见坑洼烂路，也不会颠簸太狠。不过别忘了保养费用可比普通轿车贵一些，上次邻居换空气弹簧差点肉疼坏。
新鲜事还有，新款70度大电池CLTC续航380公里，要是真跑高速估计会少一点。但支持6C超充技术，从20%冲到80%只要九分钟左右。有位常年跑西北线的大哥分享过一次经历，说夏季高温暴晒时快充效率略受影响，所以建议大家最好避开中午太阳最大的时候去补能。据内部人士透露，新上市初期可能会推免费基础保养一年，但具体政策还没完全敲定，到时候各地执行标准或许有区别，这事儿可以提前咨询本地4S店售后经理确认一下，以免错失福利。（之前理想L系列首批用户享受过类似待遇）
最后补一句冷知识：有人提起早年间进口MPV流行配小冰箱，如今这些旗舰SUV不仅把冰箱做到二三排之间，而且还能联动娱乐系统自动降温——这种细节，在以前十几万级别车型根本见不到，现在国产高端市场愈发卷配置，也让人感叹时代变迁啊……
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