话说现在路上跑的车，大部分都是自动挡的了，统计一下，差不多十辆车里有九辆是自动挡的，那些小轿车里，开手动挡的也越来越少见了。
可是啊，让人有点想不明白的是，好多驾校到现在还在坚持教大家开手动挡的课程，这是为什么呢？
其实这背后啊，原因有好几个。一个大头就是，驾校里很多东西都是老一套了，比如他们的教练车，大部分都是以前买的手动挡车，要一下子全换成自动挡，那得花不少钱，所以干脆就接着用。
还有就是很多教练，自己也是从手动挡学过来的，教了几十年了，对这套熟门熟路，改起来也麻烦，大家也惯了这么教，这么学，形成了一种惯性。另一个原因呢，有些来学开车的朋友会琢磨，万一以后自己想去跑跑网约车，或者开个小货车送货、跑物流啥的，听说有些地方或者有些车，可能还需要会开手动挡，所以就想学个手动挡驾照，当给自己多留条路，觉得这样有个保底的技能，心里更踏实点。
但是仔细想想，这么折腾，到底划不划算呢？真的有必要吗？毕竟啊，现在街上跑的私家车，绝大多数都是自动挡的。很多人吭哧吭哧花了大把时间精力去学手动挡，好不容易考下来驾照，结果自己买车的时候，都还是毫不犹豫地挑了自动挡的开，图个省心。
那之前学的那些换挡、踩离合的复杂操作，不就白费了吗，感觉那些技能都搁置在一边，根本用不上，多多少少有点可惜，感觉白白浪费了精力。
而且啊，学手动挡可比学自动挡难多了，光是那个离合器和油门的配合，就够新手们头疼一阵子的了，很容易熄火，或者半坡起步溜车，让人紧张兮兮的。听说考手动挡，考试挂掉的几率，要比自动挡高出差不多两成呢。
你想想，要是没考过，那可就麻烦了，还得花更多的时间去驾校练车，预约补考，还得再掏钱去补考费，这样一来二去，不仅白白浪费了不少时间，钱包也跟着遭殃，真是费时又费力，让人心累，甚至不少人因此对学车都产生了畏难情绪。
为啥大家还会选择这么麻烦地去学手动挡，驾校也还在这么教呢？说到底啊，这背后的原因挺现实的，就是大家对现在汽车市场的真实情况，还有驾照的实际用处，了解得不够全面。
好多人可能不清楚现在自动挡已经这么普及了，大部分新车都是自动挡的，驾校也不会特别强调这一点，导致信息没有及时地传递到每个人那里。再加上这个行业里的一些老观念、老做法，一时半会儿还改不过来，大家都觉得教手动挡是传统，是全能的选择，形成了一种固有的模式。
其实呢，以后啊，自动挡的车肯定是主流了，这几乎是明摆着的事儿。现在新出来的车型，不管是什么价位的，基本都是以自动挡为主打。手动挡的车，就算有，也越来越少，有时候在路上想看到一辆都挺难的，除非是一些特别的性能车或者小众车型。
所以说啊，驾校也得跟着这个时代的变化走，别老是只盯着手动挡不放了，毕竟时代在进步，我们的学车方式也应该变得更高效、更实用。他们应该多宣传自动挡的好处，多开自动挡的课程，让想学开车的朋友们，能更轻松、更快速地拿到驾照，而不是非得先学手动挡，把自己搞得精疲力尽。
对于我们普通人来说，特别是那些平时只打算开私家车、上班通勤的朋友们，选自动挡的车开，那真是再合适不过了，操作起来简单，不用频繁换挡，开车体验也舒服很多。尤其是在城市里堵车的时候，自动挡的车能让你省不少心，不用踩离合踩得腿抽筋，开车也不用那么紧张兮兮，既省心又方便，把更多的精力放在观察路况上，也更安全。
这个事儿要变过来，关键就在于让大家伙儿都明白一个道理，学自动挡啊，不仅学起来又快又轻松，考试通过率也高，学出来就能直接开现在市面上绝大部分的自动挡车了。而且它更符合咱们现在的生活惯和用车需求，开车也不用那么复杂，多好。你看，这种学车和用车的变化呢，其实跟咱们每个人以后开车、出行，甚至是生活都有点关系，是大家伙儿都值得好好想想的事儿。
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