还记得咱们年轻那会儿，哪怕是攒几个月的工资，也要去听一听发动机轰鸣的声音吗？那时候觉得，只有闻到了汽油味，才算是真正握住了方向盘。
但兄弟们，时代真的变了。
最近去加油站，看着那跳动的油价表，再看看隔壁充电桩排队的新能源车，心里是不是多少有点五味杂陈？数据不会骗人，现在新能源车的销量已经盖过了燃油车。这就好比当年的诺基亚看着苹果，你不服气不行，这不仅仅是动力的更迭，这是整个时代的换血。
咱们这帮老伙计，平时饭桌上聊车，绕不开那三个名字：蔚来、小鹏、理想。别总觉得它们还是“造车新势力”，是刚冒头的毛头小子。
咱们翻翻老黄历，蔚来和小鹏都成立11年了，理想也有10个年头。
10年是什么概念？一个刚毕业的大学生都混成职场老油条了；一个孩子都从满地乱跑长成少年了。在这片资本绞杀、技术内卷的红海里，能活过10年还没倒闭，甚至活得越来越硬朗，这本身就是一种本事。
成年人的世界里，哪有什么顺风顺水，所谓的“稳定”，不过是咬碎了牙往肚子里咽的坚持。
最新的11月份成绩单刚甩出来，说实话，看得人挺提气，也挺感慨。
咱先看数据：蔚来和小鹏，这次是真杀红了眼，销量双双突破36000辆，并驾齐驱；理想这回稍微跟在后面一点点，但也稳稳站在了33000辆以上。
这组数据背后是是利益链条的重新洗牌，是国产技术终于不再看洋人脸色的底气。
以前咱们买车，看标、看脸面；现在咱们这帮中年男人买车，看的是实惠、是科技、是那点难得的“掌控感”。你车里坐着老婆孩子，安安静静的，智能驾驶帮你盯着路，省下的油钱能给家里添置不少大件，这不就是咱们追求的“里子”吗？
这“蔚小理”三家，现在就像是咱们当年的拜把子兄弟，虽然性格不同，路数不同，但都在各自的山头上插稳了旗子。它们不再是那个需要咱们哪怕带着怀疑眼光去试探的“新物种”，而是实打实的“领军者”。
这时候再谈情怀，如果不拥抱趋势，那就是跟自己的钱包过不去，跟自己的体验过不去。
看着这三家企业现在的势头，就像看到了咱们自己——褪去了少年的轻狂，积攒了足够的底蕴和经验，虽然压力还在，虽然竞争还在，但只要基本盘稳住了，就不怕风浪。
车是用来开的，也是用来承载生活的。燃油车的机械美学咱们依然尊重，那是咱们青春的见证；但新能源带来的科技享受，那是咱们给中年生活的一份减负。
老哥想问大伙一句：
看着这“蔚小理”都杀疯了，如果现在让你手里攥着三四十万，你是为了情怀再去买辆燃油车听个响，还是为了家庭和钱包，转身拥抱这滚滚而来的新能源浪潮？
评论区里，咱们碰一杯，聊聊你的心里话。
全部评论 （0）