最近，大家都在说工信部出了三条新规，这事儿对新能源车企来说，可真不一般，因为它直接影响了以后我们买车用车的一些方面。
首先是关于买车交税的，从二〇二六年一月一号开始，你再买新能源车，要交的买车税钱可就不是免了，而是要交一半了。这笔钱，听着不多，但对很多准备买车的朋友来说，也是个不小的变化，大家得提前有个心理准备才行。
接着是智能驾驶这块儿，以后啊，车企就不能随便吹牛了，比如什么自动驾驶、 智驾这些容易让人误会的词，都不能再随便用。工信部要求得很清楚，车企得实实在在地说清楚车子的辅助驾驶功能到底能干啥，不能夸大其词，让大家觉得车子比实际更聪明，这主要是为了避免大家对自动驾驶的理解出现偏差，保障行车安全。
还有就是大家最关心的电池安全问题，这个要求更严了。从二〇二六年七月一号开始，所有新批下来的车型，它们的电池都必须达到不起火、不爆炸的国家硬性标准。就算之前已经批过的车，到二〇二七年七月一号以后，也得按这个标准来。
这下，大家开新能源车就能更放心了，毕竟电池安全是头等大事，国家这么严格地把关，对我们老百姓来说是件大好事。
聊完了这些大规矩，咱们再来看看像五菱这样的品牌，他们是怎么做的。你会发现，他们跟用户之间，可不光是简简单单的买卖关系，这里面透着一股子一家人的劲儿。
五菱很懂那些辛辛苦苦的农民工大哥，知道他们需要一辆车，不光能拉货赚钱，还能拉人跑工地，所以车子设计得特别实用，能一车多用。他们也懂年轻人喜欢新鲜、爱玩儿的心情，所以会推出一些很潮很有趣的车款。
每次交车的时候，五菱也特别用心，不是随便把车钥匙一给就完事儿，他们会把交车仪式办得挺隆重，给每个买车的人足够的尊重，让大家觉得自己的选择是被重视的，心里也暖暖的。
而且啊，五菱还特别喜欢跟用户一起玩儿，把大家当朋友。他们有个叫LING LAB的平台，好多车主都能在上面自己设计车身颜色，玩儿得不亦乐乎，把自己对车子的想法直接变成现实。还有各种共创会，用户提出的几万条建议，五菱都会认认真真地考虑和采纳，不管是车子的一个小细节，还是办什么车友活动，大家都觉得自己是品牌里的一份子，能说了算，这种参与感让人觉得特别有意思。
在平时用车的时候，五菱的车主们也特别有爱，大家聚在一起，形成了一个非常紧密的圈子。你看，他们的车主群里，大家会互相帮忙，谁的车出了点小问题，或者需要搭把手，群里的人都会热情帮忙。
去年返乡的时候，还有车友们组织起来，一起护送了七百三十公里，那种相互照应的感情让人很感动。五菱的LING Club现在有超过一千四百多万用户，这么大的一个车友大集体，让很多原本不认识的人，因为都开五菱车，就成了朋友，平时互相照应着，感觉就像一家人一样，这种情谊可不是用钱能买到的。
五菱经常说的人民需要什么，五菱就造什么，这真不是一句空话，而是他们实实在在的在听大家的意见，真的能替大家着想，用行动证明他们对用户的真心。这一年，我算是彻底明白了五菱这种家人一样的感觉：就是你需要的，它都懂，你走过的每段路，它都想好好陪着。
这种心连心的感觉，才是最长久，最让人舒服的陪伴。
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