理想汽车亮相成都车展
8月29号，理想汽车带着他们的理想i8、理想MEGA还有L系列车型，亮相了2025年的成都国际车展。他们还分享了VLA司机大模型的最新进展和未来的发展计划。
从8月20号开始，VLA司机大模型就随着理想i8一起开始交付给用户了，这是全球首个基于VLA大模型的辅助驾驶系统，预计在9月10号会全面推送给所有用户。
现在，VLA司机大模型已经在全国的门店开放试驾了，大家都可以带家人一起去店里体验一下。
理想汽车自动驾驶研发的高级副总裁郎咸朋说：“VLA分别代表视觉、语言和动作，这个模型的学习方式跟人类学新东西、掌握新技能的方式是一样的。它能理解数据背后的逻辑，像人一样去思考、推理和解决问题。VLA的架构也会让整体的性能和体验有更大的提升。”
VLA模型用户反响热烈
从8月20日理想i8和VLA司机大模型一起正式交付开始，市场反应特别热烈。首批理想i8的车主中，有人一天内用VLA系统开了超过770公里，单次最长也达到了420多公里。自从VLA跟着理想i8一起上市后，辅助驾驶功能的使用频率每天提升了三倍，累计行驶里程的渗透率也增加了两倍多，停车功能的使用率更是提升了2.1倍。这说明VLA司机大模型真的被用户喜欢，而且用起来非常顺手。
用户最喜欢理想i8的三个点，就是更像人的绕行方式、更舒服的体验，还有更惊喜的自动泊车。这背后是VLA司机大模型在四个核心能力上的全面升级：推理能力、规划能力、记忆能力和迭代能力。
推理能力让VLA能像人一样思考，理解复杂的路况；规划能力可以让车子走的路线更自然、更顺滑；记忆能力让它不仅能记住用户的驾驶习惯，还能记住商场、停车场、小区这些地方的路线；而迭代能力则通过世界模型里的强化学习，让VLA的能力不断进化得更快。
预计到明年这个时候，VLA司机大模型的MPI（每千次操作的平均行驶里程）就能达到1000公里，继续在行业中保持领先。
自动驾驶技术突破
理想汽车从2021年开始自己研发完整的自动驾驶系统，已经经历了好几次技术上的大跃进。以前他们用的是基于规则的算法，现在则更多地依靠模仿学习和强化学习这些人工智能技术，可以说是完成了从“人工”到“智能”的跨越。
截至8月29日，理想汽车用户的辅助驾驶总行驶里程已经达到了49亿公里，比去年同期多了27亿公里，增长非常快。从去年开始测试“端到端+VLM”技术以来，只用了一年时间，MPI（每千公里误判次数）就从很低的水平迅速提升到了超过220公里，性能提升了20多倍，进步非常明显。
现在，辅助驾驶已经成为理想汽车用户日常用车中一个非常重要的功能，也成了很多新用户买车时考虑的一个关键因素。
另外，理想汽车自己研发的芯片采用了软硬件协同设计的方式，性能在行业内算是领先的，而且有很强的迭代能力。预计明年就会用在旗舰车型上，进一步提升辅助驾驶的表现。
未来，理想汽车还会持续加大研发投入，通过更创新的架构和全栈自研能力，打造自己的差异化优势，给用户带来更安全、更舒适、更高效的出行体验。
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