开了十多年车，看过上百款新车发布，但这次广汽传祺的向往S7是真把我整不会了。
都说自主品牌崛起，看到这车我算是亲眼见证了什么叫"自主品牌真上天"。
这车不仅能一脚油门把你脊椎骨踹出来，还他娘的能自己找路开，真让我这老司机有点坐冷板凳的危机感。
外观设计这次真下血本了，不再是那个被人嘲笑"抄来抄去"的传祺。
向往S7前脸那条2.6米长的贯穿式灯带，嵌入了2248颗LED灯珠，不仅能显示八种情绪灯语，还支持OTA升级自定义灯语。
晚上一亮，把隔壁雷克萨斯的车主眼都看直了。
4.9米长、近2米宽的车身比例，配上悬浮式车顶和20寸的大轮毂，看着就像一头蓄势待发的猛兽。
走进车内，内饰的豪华感直接给我干懵了。
过去总觉得自主品牌就是"看着好，摸着廉价"，但这次真不是这感觉。
Nappa真皮座椅摸起来软糯有质感，到处是双层隔音玻璃，关上门感觉像进了隔音室。
按下启动键，27英寸的HUD和15.6英寸的中控大屏同时亮起，仿佛置身科幻电影里。
后排那个17.3英寸的吸顶娱乐屏，搭配22个扬声器的音响系统，听个周杰伦都给你还原出演唱会的效果。
说到动力系统，这次真是让人眼前一亮。
搭载的是1.5T发动机加单/双电机的插混系统，四驱版综合功率达到惊人的368kW。
有一次我在东北高速上试了把加速，从80迈踩到底，只用了5.8秒就冲到了百公里，那推背感简直比我媳妇推我起床还猛。
36.3kWh的电池给四驱版提供了180公里的纯电续航，综合续航更是突破了1000公里大关，堪比油车了。
我曾觉得插混就是个过渡技术，结果这玩意儿实用得让我想把家里的燃油车给卖了。
最让我惊喜的是智驾系统。
之前我试过不少国产车的辅助驾驶，大部分就是"跟车加保持车道"的水平。
但向往S7的智驾系统搭载了英伟达Orin-X芯片，算力高达254TOPS，配备了激光雷达和一堆摄像头雷达，高速和城区都能开启NDA导航辅助驾驶。
有一次在北京五环堵车，我开启智驾后，这车给我淡定地走走停停，竟然比我还会找缝插。
泊车就更绝了，最快23秒就能完成，甚至连单边只有0.25米的极窄车位都能停进去。
不过用了一个月，我也发现了些小问题。
快充功能虽然强大（30%-80%只需17分钟），但在一些老旧充电桩上经常会出现识别不良的情况。
50W的无线充电虽然猛，但手机发热严重，长时间充电后摸着烫手。
四驱版油耗也不算太理想，馈电状态下城市路况容易破7。
综合来说，向往S7价格区间16.98万-22.38万，定位中大型SUV，怼的就是问界M7和理想L6。
谁适合买？有钱任性的就冲四驱版，预算有限注重性价比的就选两驱版。对了，买车后记得第一次保养别太早，最好跑到4000公里左右，这样机油能更好地清洗发动机内部。
还有，车机系统别急着升级到最新版，我发现每次大版本更新后总有些小bug，等一个小版本修复再升。
老话说得好，"传祺向往，向往标杆"，这次广汽是真把钱花在刀刃上了。
全部评论 （0）